Nova Triumph Speed ​​Triple S&R: equilíbrio e requinte made in England [FOTO]

Novo Triumph Speed ​​Triple S&R – A Triumph revelou finalmente os seus dois novos Speed ​​Triple S&R, uma semana antes do próximo EICMA, programado para acontecer em Milão de 19 a 22 de novembro, onde esperamos ver ainda mais novos modelos da marca Hinckley, incluindo um novo versão do Tiger Explorer.

Informações oficiais confirmam que a Triumph deu um retrabalho completo em sua nova Speed ​​Triple S&R. Mais potência, mais torque, novos faróis, carroceria redesenhada e uma série de atualizações em termos de eletrônica. O resultado é a versão mais refinada e equilibrada que o modelo britânico já teve. A cilindrada permanece idêntica à do modelo anterior, 1050 cc, mas os requisitos para garantir as emissões Euro4 levaram a um total de 104 alterações, incluindo uma redução global na sua largura em 20 mm. Os proprietários ganham assim em potência e, sobretudo, em binário, em todas as velocidades. Além disso, a economia de combustível é de 10%.

Desenvolvimentos de motores Novo Triumph Speed ​​Triple S&R incluem uma nova câmara de combustão, cabeçote de cilindro, design de pistão e corpos de borboleta ride-by-wire. Há também uma nova embreagem 'slip assist', um radiador menor, mas mais eficiente, e um escapamento menos restritivo, que apresenta um aumento de 70% no fluxo. Além disso, temos uma nova unidade de controle, acoplada aos corpos do acelerador Ride-by-Wire, que traz consigo cinco novos modos de condução para você escolher.. Quatro são predefinidos, Road, Rain, Sport, Track, enquanto há também um modo de piloto configurável, permitindo aos proprietários ajustar a configuração do Speed ​​​​Triple de acordo com o gosto pessoal ou o ambiente.

Oral Novo Triumph Speed ​​Triple S&R parecem mais elegantes e sofisticados, sem perder a agressividade, sua marca registrada. O farol duplo é a marca registrada desses dois novos modelos e a entrada de ar oferece maior fluxo de ar para o novo motor. Na outra extremidade dos Triples encontramos a cauda que se inspira na nova Daytona 675R, que enquadra o escapamento duplo. O novo modelo R difere do modelo S pelo para-lama dianteiro em fibra de carbono, pelos retrovisores do tanque de combustível e pelo quadro invertido Öhlins NIX30. O modelo S estará disponível em Diablo Red e Phantom Black, enquanto o R em Crystal White e Matt Graphite, ambos com chassis auxiliares vermelhos e outras características de design distintas. A Triumph ainda não confirmou o preço, mas esperamos que o Speed ​​Triple S custe cerca de 14.300 euros, enquanto a versão R deverá inclinar a balança para 16.000.