Nova Yamaha YZF-R3, a Série R que satisfaz a todos

Nova Yamaha YZF-R3 – O Salão de Motos de Milão se aproxima e Yamaha está se preparando para continuar a aguçar o paladar dos entusiastas das duas rodas com o novo YZF-R3, desenvolvido com o objetivo de criar um superesportivo para andar todos os dias, que fica entre as famosas YZF-R125 e YZF-R6, representando uma “ponte” ideal para quem quer passar de 125 cc para uma cilindrada maior. A nova YZF-R3 abre as portas do mundo da Série R a uma nova geração de condutores finalmente preenchendo a lacuna entre YZF-R125 e YZF-R6, mantendo todas as características do ADN das suas irmãs “R”, como a carenagem agressiva, o farol duplo, a entrada de ar central, as linhas atléticas e aerodinâmicas e o perfil musculado com as massas projetadas para a frente, conferidas pela cauda afinada, afilada e elevado, e com as laterais angulares em forma de V do casco remodeladas.

A nova Yamaha YZF-R3 é movida por um novo motor bicilíndrico dianteiro de 321 cc, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC, com relação diâmetro x curso de 68,0 mm x 44,1 mm e taxa de compressão de 11,2:1, fornecendo potência máxima de 30,9 kW/42 HP a 10.750 rpm e torque máximo de 29,6 Nm/3.0 kg-m a 9.000 rpm, o que cria “um Supersport para dirigir todos os dias”, garantindo uma dirigibilidade absoluta em rotações médias-baixas, com um caráter enérgico e reativo em altas rotações. Da família Série R, a nova Yamaha YZF-R3 também assume o projeto de distribuição, que por ser direto, compacto e leve, é capaz de garantir excelente desempenho, principalmente no limite da zona vermelha.

A nova Yamaha YZF-R3 emprega cilindros DiaSil leves, adotados pela primeira vez num bicilíndrico Yamaha, que criam uma microestrutura resistente ao atrito e otimizam a dispersão do calor, reduzindo o peso e minimizando o consumo de óleo. Tal como os mais recentes motores de dois e três cilindros instalados na Série MT, o novo trem de força adota o deslocamento do cilindro, o que reduz as perdas de potência devido ao atrito e melhora o fornecimento de potência, para uma condução ainda mais divertida. Uma das principais características do novo bicilíndrico dianteiro da nova Yamaha YZF-R3 é, então, o equilíbrio entre dirigibilidade em baixas rotações e desempenho em altas rotações, possível através de um eixo leve de 180 graus que permite que o motor avance com força em altas rotações, com aceleração de tirar o fôlego e uma capacidade de resposta que proporciona emoções fortes em todas as rotações.

Sendo também concebidos para um público novato, os técnicos da Yamaha desenvolveram o chassi da YZF-R3 para que eu possa oferecer condução previsível e tranquilizadora, por isso foi equipada com um quadro de aço tubular diamantado, que eleva o peso da moto a apenas 169 kg em ordem de marcha (com todos os tanques de líquidos cheios). As dimensões do chassis, a resposta instantânea do motor e a aceleração progressiva contribuem para aumentar a versatilidade da YZF-R3, uma moto capaz de enfrentar com facilidade percursos urbanos, excursões desportivas de fim de semana e muito mais.

l rodas leves de alumínio de 17 polegadas, que são equipados com pneus 110/70-17 (dianteiros) e 140/70-17 (traseiros), e os cinco pares de raios finos eles colocam ênfase na alma Supersport da moto e acentuar suas características da Série R. Precisamente por esta razão o sistema de travagem é concebido com um travão dianteiro de disco flutuante de 298 mm com pinças de dois pistões à frente e um disco de 220 mm com pinça de um pistão atrás. A instrumentação multifuncional oferece uma riqueza de informações e inclui o tacômetro analógico e o velocímetro digital. A estreita ligação com a Série R também emerge de detalhes como o indicador de mudança de marcha, com design semelhante ao usado na YZF-R1. Para completar o indicador de marcha, a luz avisadora de combustível, o indicador de temperatura do líquido, indicações para redução de consumo, relógio, hodômetro parcial e muito mais. A nova Yamaha YZF-R3 estará disponível nas cores Race Blue e Black a partir de abril de 2015, a 5.390 euros FC