Nova Honda CB500X: o único verdadeiro crossover full power para licença A2 [FOTO]

Nova Honda CB500X – Graças ao seu desempenho vigoroso, estilo aventureiro, preço acessível e baixos custos de funcionamento, a nova Honda CB500X parece ser a moto ideal para iniciar uma longa carreira no motociclismo. O motor duplo paralelo compacto oferece níveis de potência e torque que qualquer um pode explorar, tanto por quem é novato e procura uma moto fácil e divertida para começar a se divertir na moto, quanto por motociclistas experientes que, cansados ​​de maximotos caras e exigentes, querem um crossover com custos de operação reduzidos, eficiente no consumo , ágil, confiável e, acima de tudo, muito divertido.

Entre as novidades do Nova Honda CB500X há faróis de LED, pára-brisa mais alto, garfo com pré-carga de mola ajustável, alavanca de freio dianteiro com distância ajustável do botão, tanque de combustível maior (e graças ao melhor consumo de combustível amplia ainda mais a autonomia para mais de 500 km) e o tampa articulada. O monoamortecedor apresenta uma configuração mais rigorosa, o seletor de marchas foi redesenhado para tornar a inserção das marchas mais suave e há uma nova chave de contato compacta e mais resistente. Por fim, como o olhar também quer a sua parte, as superestruturas são mais tensas e angulares, além de personalizadas com novos gráficos cativantes que enfatizam o espírito de “aventura” da nova CB500X 2016. Inalterado, mas ainda completo e de fácil leitura, o painel digital com ecrã LCD, posicionado no alto, mesmo sob o olhar do condutor, para ser rapidamente consultado em todas as condições de condução e trânsito. Oferece as habituais indicações do conta-rotações, conta-quilómetros e nível de combustível, além do muito útil computador de bordo para consumos e relógio. O HISS (Honda Intelligent Security System) está incorporado na ignição e impede o arranque sem a chave codificada. Sob o selim há espaço para um dispositivo mecânico anti-roubo em forma de U.

O motor do Nova Honda CB500X é inovador tanto do ponto de vista de desempenho quanto do ponto de vista ambiental. É um motor bicilíndrico paralelo frontal com refrigeração líquida e distribuição dupla da árvore de cames com 4 válvulas por cilindro, muito leve, brilhante, económico no consumo de combustível e por todas estas características capaz de se adaptar a uma grande variedade de utilizações. O brilho do motor também é garantido pelo sistema de injeção eletrônica de combustível Honda PGM-FI, para potência máxima de 48 cv (35 kW) a 8.500 rpm e torque máximo de 43 Nm a 7.000 rpm. A estrutura em tubo de aço de 35 mm de diâmetro com estrutura em diamante Nova Honda CB500X é leve e resistente, calibrado para oferecer uma resposta confiável em qualquer superfície de estrada. A forma e a posição dos coxins do motor, aliadas ao perfeito equilíbrio entre rigidez e flexibilidade do quadro, também minimizam as vibrações, tornando a condução ainda mais confortável.

La Nova Honda CB500X estará disponível na Itália em 4 cores e com adesivos diferenciados nas rodas que acentuam sua imagem esportiva.