Nuova Yard Built XSR700 da Bunker Custom Motorcycles: o rastreador pronto para colocar as rodas na areia [FOTO e VÍDEO]

Yard Built XSR700 da Bunker Custom Motorcycles – O clima quente está a todo vapor e a Yamaha segue para Istambul, na Turquia, para iniciar uma colaboração com um novo membro da família Yard Built, a Bunker Custom Motorcycles.

Os dois primeiros chamaram a atenção da Yamaha Motor Europe pela originalidade da sua Yamaha SR500 especial de 1982. A Yamaha clássica de linhas essenciais destacou-se pelo seu artesanato e autenticidade e, acima de tudo, porque nasceu para ser guiada. Assim nasceu a colaboração com a Yamaha, e a dupla passou os últimos meses adicionando o estilo Bunker Custom à Yamaha, seja o que for que esteja por vir.. Para criar a sua interpretação pessoal do modelo Sport Heritage, a Bunker Customs elevou a posição do banco e criou mais espaço à frente do piloto, para lhe dar mais liberdade de movimentos. Conseguiram também uma maior distância ao solo reposicionando o escape e instalando uma roda dianteira de 19", adequada para todos os terrenos.

Para dar um visual “Bunker” à moto, todos os plásticos foram substituídos por chapas de alumínio de 2mm batidas à mão, incluindo a tampa do tanque, painéis laterais, para-lamas dianteiro e traseiro, tampa do radiador e base do assento. O protetor do tanque em espinha é usinado em tarugo de alumínio, jateado e escovado para uma aparência deslumbrante. O guiador de encaixe Renthal tem a altura certa para a nova posição de condução, tal como o selim que foi elevado 6 cm. Um resultado alcançado com uma extensão que pode ser montada em qualquer quadro da série XSR700. A capa do assento em camurça adiciona um toque de estilo. O fechamento é o original. Para manter o conforto e a praticidade em terrenos difíceis, sem sacrificar a estética, a especial traz o garfo invertido MT-09 Tracer. As jantes originais também foram substituídas pelas jantes raiadas do Super Ténéré, que são equipadas com pneus Goldentyre GT201, de 19" na dianteira e 17" na traseira. Para aumentar a praticidade, a distância ao solo aumentou de 14 cm para 20 cm, enquanto o silenciador e o coletor de escape foram reposicionados. O escapamento é feito à mão em aço e incorpora um conversor catalítico Akrapovič onde o silenciador e o escapamento 2 em 1 se unem.

A Bunker Customs concluiu o trabalho com vários acessórios originais da Yamaha, incluindo embreagem e alavanca de freio, pedais e suportes laterais. A moto é pintada com um estilo minimalista e clean, mas muito atraente, inspirado nos anos 80.