Nolan: Casey Stoner recebe o novo X-803 Ultra Carbon como presente

Dia especial em Nolan com a presença do ex-campeão mundial de Moto GP Casey Stoner, testemunho de Nolan há 16 anos e frequentador da fábrica Brembate, na província de Bérgamo. Casey fez um tour pelos pavilhões da empresa e ganhou um capacete de presente Nolan X-803 Ultra Carbono personalizado com as bandeiras australiana e italiana e uma dedicatória para relembrar uma relação que dura desde 2002, quando a empresa decidiu patrocinar um menino com um talento incrível mas que - pela pouca idade - ainda estava em aperfeiçoamento. Na verdade é um modelo vendido com a marca X-Lite, mas que Casey sempre quis levar o nome da empresa-mãe. Enquanto esperamos para perceber se o capacete será produzido em série limitada ou não (os clientes Nolan ainda gostam muito dos produtos desenhados pelo piloto australiano) conversámos com Casey sobre as dobras do MotoGP e mais genericamente das duas rodas.

Casey, estamos aqui na fábrica do Nolan que é muito mais que um patrocinador para você. A primeira pergunta é obrigatória: existe amizade entre um motorista e as empresas que o acompanham?

“Pessoalmente gostei de ter um relacionamento próximo com as pessoas e empresas que me apoiaram. Com alguns aconteceu e ainda estão ao meu lado, com outros isso não aconteceu e o trabalho foi mais curto.”

Você já pensou em correr novamente?

"Não. Gosto de morar com crianças e minha família. Tive várias oportunidades, mas prefiro ir para casa e dormir na minha cama todas as noites."

Qual foi o segredo dos seus sucessos?

“Quando eu era criança corria muito e isso me ajudou a melhorar minha capacidade de adaptação. Quando criança, participei de 35 corridas com 5 motos diferentes em um fim de semana. Foi um campo de treinamento importante."

Quantos pedidos sérios você teve para voltar às corridas?

“Todos me perguntaram isso, mas a verdade é que gosto da minha vida e não há possibilidade de voltar ao paddock, pelo menos como piloto.”

Gostaria de ter outra função além da que tem agora na Ducati?

“Gosto de fazer o que faço agora, mas gostaria de ter mais influência na análise de dados e trazer a minha experiência para as corridas. Não seja apenas um test drive."

Você gostaria de seguir a carreira de gerente de equipe?

“Não está nos meus planos por agora e, de qualquer forma, não creio que o farei no MotoGP porque isso não me permitiria passar muito tempo com a minha família”.

Você se sente mais apaixonado por motos ou corridas?

“É difícil para mim dizer também. A melhor parte do fim de semana para mim foi a qualificação, ainda mais do que a corrida e a vitória. Talvez seja a paixão pelo extremo que mostra o talento."

Você já teve a curiosidade de experimentar uma Yamaha?

“O melhor seria experimentar todas as motos em três ou quatro dias para perceber as diferenças e as sensações dos pilotos, mas quando estava a correr nunca pensei nisso. Eu só estava pensando na minha moto e estava focado nisso.”
O seu nome está ligado à história da Ducati, por isso peço a sua opinião sobre Petrucci e Dovizioso.
“O Danilo está a trabalhar muito para a Ducati, fez muitos testes nos fins de semana e penso que para o futuro é a minha possível escolha que o Domenicali pode fazer. Andrea está tendo uma temporada nada perfeita. Este ano ele corre com a obrigação de vencer e é diferente de quando você corre sem ser favorito. Agora ele tem que vencer e não é fácil. Ele cometeu alguns erros, mas também conseguiu bons resultados e acho que ele terá uma palavra a dizer até o final da temporada”.

Marquez é um piloto perigoso?

“Talvez tenha sido no passado, mas agora todo mundo gosta dele. Acho que este não deveria ser um esporte de contato. Deveria haver punições mais severas para aqueles que vão além das regras e trazem as regras de volta ao que são."

Você gostaria de criar uma academia na Austrália?

“Respeito todos os existentes como o do Valentino Rossi porque dão aos jovens pilotos uma oportunidade importante, mas preferiria encontrar alguns talentos e concentrar o trabalho neles. Você pode encontrar o verdadeiro campeão comparando pilotos de todo o mundo. Qualquer um pode correr na Moto2, mas poucos conseguem fazer a diferença quando isso realmente importa. Hoje a eletrônica ajuda muito e muitos pilotos conseguem ficar na frente, mas poucos têm essa vantagem de chegar ao topo e permanecer lá.”

Quem ganha a Copa do Mundo de 2018?

“Marquez, até porque o segundo e terceiro da classificação, Rossi e Vinales não venceram nenhuma corrida no ano passado, mas será uma longa temporada”.

Valentino Rossi pode ganhar outro título?

“Se a Yamaha conseguiu fazer uma moto com as características que exige e com um regulamento que deixa mais espaço para o piloto, penso que sim, mas no paddock há muitos jovens pilotos que estão a demonstrar o seu valor.”