Nasce o Beverly SportTouring da Piaggio

O best-seller de roda alta Piaggio, que com mais de 300.000 veículos vendidos está entre os protagonistas indiscutíveis do mercado há mais de dez anos, declínios em uma chave esportiva suas qualidades inimitáveis ​​de viajante urbano, misturando em um único modelo atuação, conforto e prazer de condução.

Nascido Passeio esportivo em Beverly, uma versão deestética refinada, ousado e elegante ao mesmo tempo, no qual toda a experiência e o tecnologia de última geração scooter do Grupo Piaggio em termos de segurança, desempenho e confiabilidade.

Beverly SportTouring é o primeiro modelo da Piaggio equipada com il motor 350 novo, uma unidade projetada e construída para atingir o potência máxima de 400, mas com tamanho, níveis de emissão e custos operacionais comparáveis ​​aos de um 300 cc.

O novo SportTouring está equipado com um sistema de travagem combinado ou alternativamente, primeira scooter do mundo, do sistema ABS integrado com controle de tração ASR, para máxima segurança ativa mesmo em condições de emergência e má aderência.

Tendo em vista o maior desempenho, o novo SportTouring apresenta um pneu traseiro maior 150/70, para garantir a máxima estabilidade e aderência à estrada.

O novo motor: tamanho mínimo, desempenho máximo.

Su Passeio esportivo em Beverly as novíssimas estreias cilindro único 350 4 tempos, 4 válvulas, injeção eletrônica e refrigeração líquida, o que há de mais moderno em tecnologia do Grupo Piaggio em motores de scooters.

Um motor projetado para entregar desempenho comparável ao de um 400 ccmas com dimensões e peso limitados em linha com os de 300.

o novo grupo termico foi especificamente estudado para otimizar a dinâmica dos fluidos ao máximo, com a adoção de soluções que permitem aumentar o desempenho e ao mesmo tempo reduzir o consumo. O novo design também contribui para uma redução significativa nas emissões.

Os valores de golpe e furo (69 mm x 78 mm) foram escolhidos para garantir uma melhor desempenho em regimes intermediários e em cargas parciais e um maior flexibilidade operacional.

O novo motor 350 foi estudado com um sistema de lubrificação por cárter seco com válvula reed, o que permite reduzir tanto perdas de energia para bater, tanto o volume do cárter de óleo quanto as dimensões do motor.

Atenção especial para redução do atrito interno (atrito) foi colocado no projeto do novo motor: i balancins de distribuição Estou agora com rolo, com vantagem do silêncio e da eficiência mecânica.

Notícias também na capa difundir, caracterizado por uma nova embreagem úmida automática multi-disco, o que garante um desempenho melhor e mais constante ao longo do tempo, mesmo em condições de elevado estresse térmico. Um sistema especial de lubrificação automática garante um resfriamento constante em qualquer condição de uso.

Estas soluções técnicas, juntamente com uma novo CVT (Transmissão continuamente variável) desenvolvidos especificamente para este motor, permitiram um economia de peso de aproximadamente 10 kg em comparação com 400.

Le atuação, comparáveis ​​aos de um 400, – com um potência máxima de 24,5 kW (33,3 CV) a 8,250 rpm e um torque máximo de 32,2 Nm (3,3 kgm) a 6.250 rpm – colocam o novo Beverly SportTouring no topo da categoria.

Tamanho mínimo e desempenho máximo, por um maior economia: graças ao novo motor, no Beverly SportTouring os custos de gestão são mantidos nos níveis das 300 scooters, enquanto reduzir custos de manutenção. As intervenções estão, de facto, programadas para intervalos de 20.000 km, com a única troca de óleo nos 10.000 km intermediários.

Os dados relativos ao também são excelentes consumo: graças à novo motor, Beverly Esporte Touring ultrapassa os 30 km/l de quilometragem média*, para umautonomia geral superior a 330 km.

* Ciclo WMTC 3.1

Chassi: eficiência da motocicleta, conforto da scooter.

O brilhante desempenho do motor é melhorado por um chassis original e extremamente eficaz, ponto de excelência de todos os modelos Beverly desde a sua estreia. Mesmo no novo Passeio esportivo em Beverly, portanto, o equipamento técnico de referência é uma garantia de agilidade, eficácia e prazer de condução nos níveis mais altos.

Il quadro de berço duplo, fabricado em tubos de aço de alta resistência e com reforços em chapa prensada, adota frente garfo tradicional com hastes de 35 mm de diâmetro, enquanto na parte traseira funciona par de amortecedores dupla ação e mola helicoidal com pré-carga ajustável em 4 posições, que garantem uma ótima absorção das imperfeições do pavimento e ao mesmo tempo garantem o máximo conforto e uma configuração neutra e precisa do veículo.

Mantendo grande agilidade e fácil manuseio viajante urbano, o novo Beverly SportTouring garante uma exploração de estradas nos níveis mais altos, graças também às grandes rodas com Jantes de liga leve com 5 raios divididos (16” x 3,00” na frente e 14” x 3,50” na parte traseira) e o pneus grandes (respectivamente 110/70 e 150/70).

Travagem combinada, ABS e ASR: potente e seguro em todas as situações.

Também em termos de segurança ativa o novo Passeio esportivo em Beverly não teme comparações, graças ao potente sistema de travagem, no topo da categoria. Na frente o grande se destaca Disco semiflutuante de 300 mm, em que se trabalha Pinça flutuante de 3 pistões, enquanto um disco de 240 mm é montado na parte traseira. Os dois discos funcionam em sinergia graças ao sistema travagem combinada (somente para a versão sem ABS): atuando na alavanca direita aciona os dois pistões laterais da pinça dianteira, enquanto a esquerda aciona o terceiro pistão dianteiro e o freio traseiro. Uma válvula de distribuição funciona em série com a alavanca esquerda, calibrando a pressão do freio dianteiro de acordo com a do traseiro, para evitar aliviar a roda traseira e manter neutro o equilíbrio do veículo.

o novo Beverly SportTouring é a única scooter da categoria ser capaz de estar equipado com o Pacote ABS/ASR, para uma gestão ideal do veículo, mesmo no situações mais delicadas, como no caso de perdas repentinas de adesão  durante aceleração ou frenagem de emergência.

Ambas as rodas estão equipadas com um roda de tons e um sensor para detecção instantânea da velocidade de rotação. Os sensores estão conectados a um unidade hidráulica dois canais, que através servoválvulas regula a pressão no sistema de freio, acionando o sistema ABS quando a roda tende a travar.

O resultado final é um aderência total e constante dos pneus, com consequente redução das distâncias de parada.

A função ASR, em combinação com o sistema ABS, representa mais um avanço em termos de segurança ativa.

Graças à ASR a saída de energia é automaticamente reduzida quando eu sensores detectar deslizamento iminente da roda traseira. Esta intervenção contribui para evitar a perda de controle do veículo, em superfícies irregulares ou com baixa aderência.

O ASR que pode ser facilmente desengatado a partir do comando dedicado localizado no guiador, para garantir sempre a possibilidade de desengate mesmo em condições particulares (por exemplo, arranque em subidas, em estradas de terra, etc.). Armar e desarmar são indicados por um luz de alerta no painel.

Estilo: ousado e elegante, em nome de Made in Italy.

O estilo decisivo e elegante do novo Passeio esportivo em Beverly vem de uma cuidadosa e harmoniosa evolução das características estilísticas distintivas da família Beverly, procurando um equilíbrio sutil entre os procurados sobriedade típico dos melhores Made in Italy e os numerosos novos detalhes com um toque esportivo.

Já à primeira vista Passeio esportivo em Beverly se destaca pelo cupolino fume que, além de sublinhar a sua alma desportiva, melhora a proteção aerodinâmica para o motorista.

Os acabamentos cromados são substituídos detalhes fosco e acetinado – como o “tie” dianteiro – que realça as superfícies complexas e confere ao novo SportTouring um carácter mais decisivo, esportivo e elegante ao mesmo tempo.

Também novo terminal de exaustão, que se destaca por duas costelas no escudo térmico e para exclusividade cor cinza mate/preto, bem como eu Rodas de 5 raios divisão, para a qual preto brilhante.

O alma turismo desta nova Beverly emerge dos inúmeros detalhes pensados ​​para proporcionar uma experiência de dirigindo com o máximo conforto, A partir sella com sentado em dois níveis separados para condutor e passageiro - o que sempre foi um elemento distintivo deste modelo - que está disponível no SportTouring duas cores preto e vermelho (em combinação com os revestimentos internos) e é embelezada com exclusividades costura levantada, uma referência estética ideal para o interior dos mais belos carros esportivos.

Com toda a gama Beverly, o novo SportTouring partilha a espaçoso compartimento sob o assento: iluminado por um luz de cortesia está entre os maiores em sua categoria e pode acomodar dois capacetes full jet ou um full face, além de documentos, para os quais foi criado um espaço dedicado.

A capacidade de carga é expandida por convenientes cremalheira, que integra as alças para o passageiro, desde luva integrado no escudo, combinando com a sela, e discreto gancho para bolsa para desaparecer.

Cores

O visual único do novo Passeio esportivo em Beverly é completado por um gama de cores combinações exclusivas e internas escolhidas para realçar suas formas e caráter esportivo: novo Cometa Prata, um fosco que realça ainda mais formas e superfícies, e mais Preto brilhante, a pintura mais “agressiva”, combina interior vermelho, relevo e sela, do que para os mais clássicos Azul da meia noite, Antares vermelho e Lua Branca, eles são em vez disso de cor preta.