MV Agusta apresenta dois novos produtos na EICMA 2023: LXP Orioli e Superveloce 1000 Serie Oro [FOTO]

Na EICMA 2023 MV Agusta conquista um papel de destaque ao revelar uma prévia de dois novos produtos que projetam a marca no segmento premium superior. Os dois novos modelos são os novos LXP Orioli, um todo-o-terreno que combina luxo, performance e funcionalidades avançadas e que será produzido numa série limitada de apenas 500 unidades, e o Superveloce 1000 Série Oro, mais uma novidade cheia de estilo e charme que será comercializada em 2024.

Para completar a presença da MV Agusta na EICMA estão ainda as famosas séries limitadas Rush, Brutale 1000 RR Assen, Superveloce 98 e Dragster RR SCS America, esta última criada exclusivamente para o mercado norte-americano.

MV Agusta LXP Orioli

A MV Agusta LXP Orioli, definida como a a primeira motocicleta todo-o-terreno de luxo do mundo, é uma homenagem a uma lenda italiana do motociclismo, Edi Orioli, que na década de 90, vestindo as icônicas cores Lucky Explorer – verde, vermelho e branco – tornou-se um símbolo do motociclismo de aventura. Cada um dos 500 exemplares produzidos, além de numerado, será assinado pessoalmente por Edi Orioli, ajudando ainda mais a torná-lo item de colecionador.

Motor

O LXP Orioli é alimentado por um novo motor de três cilindros de 931 cc, inteiramente desenvolvido em Varese, que pesa apenas 57 kg e se desenvolve 124 CV de potência a 10.000 rpm e 102 Nm de binário máximo às 7.000 rpm, com uma potência específica de 133 CV/litro e 85% do binário disponível a apenas 3.000 rpm. O motor possui cárter, sistemas de lubrificação e refrigeração totalmente novos, enquanto o mecanismo de manivela, motor de partida e caixa de câmbio, esta última removível, foram totalmente revisados. 

Eletrônica

No que diz respeito à eletrónica, a MV Agusta LXP Orioli pode contar com uma plataforma inercial de 6 eixos particularmente avançada, que faz interface com a eletrónica de bordo, composta pela unidade de controlo de gestão do motor equipada com um microprocessador de alta frequência. O Passeio completo por fio baseia-se em estratégias de gestão de casais; os mapas disponíveis são Urbano, Touring, Off-Road e Custom All-Terrain, especialmente desenvolvidos para garantir entrega adequada e ajuste ideal do controle eletrônico em diferentes contextos de ação. A bicicleta também apresenta controle de tração, desengatável, com 5 níveis de intervenção para utilização em estrada, 2 desenvolvidos para utilização todo-o-terreno e modo Chuva para garantir a máxima segurança mesmo em condições de condução adversas. A frenagem motora possui dois níveis, independentes no ajuste em relação ao Modo de Condução escolhido: o nível 1 é com frenagem motora reduzida, o nível 2 é com frenagem motora total.

Também atualizadoABS em curva, agora com funcionalidade RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation) e otimizado para condução off-road. O sistema ABS foi desenvolvido para ter o melhor desempenho com pneus protuberantes e de estrada. O acelerador tem um curso negativo, o que aumenta a sensação de condução e permite gerir gradualmente a desactivação do controlo da velocidade. 

A instrumentação do LXP Orioli, que inclui Tela colorida TFT HD de 7 polegadas com brilho ajustável, oferece conectividade via Bluetooth e Wi-Fi, além de integração com o aplicativo MV Ride que permite definir navegação, salvar itinerários e dados de direção via smartphone. O equipamento padrão da bicicleta também inclui um sistema de iluminação frontal e traseira totalmente LED e controles do guidão retroiluminados por LED. 

Ciclismo

Desenvolvido em um moldura perimetral em liga leve, a moto tem Braço oscilante Sachs em liga de alumínio ajustável em todas as funções: compressão, retorno e pré-carga da mola, com curso de 210 mm; o monoamortecedor Sachs ajustável garante 210 mm de curso à roda e está ligado à suspensão através de um link progressivo.

O selim é ajustável em altura em duas posições (850 mm e 870 mm), para se adaptar a diferentes contextos e ciclistas. A distância ao solo é de 230 mm, ideal para enfrentar os perigos da condução todo-o-terreno. A distância entre eixos é de 1.610 mm; o diâmetro das rodas confirma-se como típico dos enduros com vocação off-road, com roda dianteira de 21" e traseira de 18". A motocicleta está aprovada para uso com pneus de estrada e protuberantes produzidos pela Bridgestone. Os freios são fornecidos pela Brembo, com pinças dianteiras Stylema com discos de 320 mm de diâmetro e pinça de pistão duplo com disco de 265 mm na traseira.

dotazione

A MV Agusta LXP Orioli é caracterizada por um aparência off-road sublinhado pela presença de barras de proteção, proteção inferior em alumínio e faróis adicionais. A bicicleta vem de fábrica com Pneus Bridgestone Battlax AX41 que envolvem aros tubeless equipados com cubos usinados em sólido. O equipamento padrão também inclui malas laterais rígidas de alumínio, além de um kit que inclui: escapamento de titânio homologado, tampa e escudo térmico em fibra de carbono, capa para motocicleta e certificado de autenticidade. 

Estilo

A nível estético, o LXP Orioli destaca-se pela elegante cor Branco Perolado nas carenagens e no guarda-lamas dianteiro, enquanto alguns detalhes mostram as cores do patrocinador histórico com um Edi Orioli que dominou o cenário dos ralis nos anos 90. A parte central da moto, porém, é Preto Carbono Metálico, assim como a maior parte do selim, onde o branco das carenagens se repete nas laterais. As 500 unidades do LXP Orioli começarão a ser entregues aos clientes no final do primeiro trimestre de 2024.

Série MV Agusta Superveloce 1000 Gold

Outra novidade apresentada na EICMA é a versão definitiva do Série MV Agusta Superveloce 1000 Gold que será comercializado no terceiro trimestre do próximo ano. A moto, que será produzida em série limitada e montada manualmente na histórica fábrica de Schiranna, integra a evolução das características estéticas e estilísticas da MV Agusta, projectando-as numa nova dimensão de elegância e esportividade.