MV Agusta, Lucky Explorer Project 5.5: um projeto que lembra o histórico Elefant [FOTOS AO VIVO]

A paixão pelos ralis e pelo histórico desafio Paris-Dakar impulsiona e alimenta o Projeto Explorador da Sorte, lançado recentemente por MV Agusta. Projeto Lucky Explorer 5.5 representa um exemplo desta iniciativa. Junto com Projeto Lucky Explorer 9.5, este espécime é visível em EICMA, a Exposição Internacional de Duas Rodas acessível aos visitantes de 25 a 28 de novembro de 2021.

Projeto Lucky Explorer 5.5

O modelo 5.5, criado com o parceiro QJ, é um exemplar de exploração que lembra o histórico Elefante. Apesar de ser de tamanho médio, esta bicicleta parece ter uma cilindrada maior. É um modelo projetado para viajar e enfrentar terrenos desafiadores.
O design entre 5.5 e 9.5 é diferente, observando cuidadosamente detalhes e elementos estéticos incluindo as superestruturas e o padrão de luz proposto pelos grupos ópticos especificamente definidos. Do ponto de vista conceptual, ambos os modelos inspiram-se e relembram o lendário desafio no deserto, mas o 5.5 também se distingue por inúmeras peculiaridades em relação ao 9.5, sendo assim estética e conceptualmente distinto.
O comprimento relatado é 2.220 mm com uma distância entre eixos que se estende por 1.505 mm, a largura máxima é 915 mm. A sela é colocada a uma altura de 860 mm.
A colaboração com o parceiro permitiu-nos moldar um modelo inovador em vários aspectos, considerando a parte do ciclismo, a electrónica e a mecânica, todos aspectos criados considerando especificações dedicadas. Por exemplo, a parte eletrônica é otimizada para transmitir desempenho e segurança ao mesmo tempo.

Motor

O motor um dois cilindros em linha, com distribuição dupla da árvore de cames à cabeça e refrigeração líquida, foi refinado de forma meticulosa através da implementação do desempenho geral. Um coração propulsor cresceu para 550 DC (o deslocamento total equivale especificamente a 554 cm ³) com furo de 70,5 mm e curso de 71 mm, projetado exclusivamente para este exemplo com o objetivo de fortalecer a curva de torque, visando entrega completa e uniforme em diferentes velocidades, conforme noticiado na ocasião. O poder chega a mim 47,6 cavalos (35 kW) a 7.500 rpm, enquanto o torque máximo é 51 Nm a 5.500 rpm.