MV Agusta Dragster 800 RC: um animal de pista para levar (também) para a estrada [FOTO]

MV Agusta – A família do departamento de corridas de MV Agusta está ficando maior. A empresa Varese, aliás, acaba de apresentar o MV Agusta Dragster 800 RC. Construída com base na Dragster RR, a novata dirige-se a um público experiente, apaixonado por linhas elegantes, mas sobretudo por motos de altíssima performance graças às inúmeras soluções técnicas derivadas diretamente da pista.

O motor é um três cilindros em linha capaz de desenvolver uma potência de 140 cv a 13100 rpm, números puramente esportivos, como seu som, agudo e rouco ao mesmo tempo, exasperado pelo esplêndido terminal de escapamento de três elementos, projetado para atingir desempenho recorde para a categoria. O motor, graças ao seu design extremamente racional, pesa apenas 52 kg; utiliza a cambota contra-rotativa derivada das corridas para reduzir a inércia nas entradas em curva, conferindo ao Dragster RC uma dinâmica de condução única, que ultrapassa definitivamente a ideia base dos veículos, nomeadamente os dragsters, criados para obter apenas a melhor aceleração em linha recta .

A instrumentação digital (Sistema de controle integrado de motor e veículo) constitui o ponto de contacto ideal entre o condutor e a moto. A leitura dos dados é simples e tudo está sob controle graças às inúmeras luzes no painel LCD. Baseado na unidade de controle eletrônico projetada direta e exclusivamente para a MV Agusta, este Sistema de Controle Integrado de Motor e Veículo permite explorar o Dragster 800 RC em quatro configurações, que falam de seu caráter mutável e inquieto. Um deles é definido diretamente pelo condutor, parâmetro por parâmetro: resposta do motor, limitador de rotações, gestão do binário do motor, sensibilidade do controlo do acelerador e travagem do motor. Indispensável para partidas é o Quickshifter EAS 2.0: de uma marcha para outra, subindo ou descendo, sem hesitar um momento. O controle de tração de oito níveis, que pode ser desativado, permite escolher a emoção da roda fumegante ou a tranquilidade do gerenciamento eletrônico integral.

A abundância de componentes de fibra de carbono, que fazem da Dragster 800 RC um exemplo de fabricação artesanal levada à produção em série, são inevitáveis ​​para um veículo que não ignora a leveza e o charme dos materiais. O guarda-lamas dianteiro, os painéis de saída de ar quente do radiador, o painel que funciona como carenagem compacta, juntamente com as esplêndidas rodas forjadas RC, muito leves e com um design inquestionavelmente racing, traçam um quadro de excelência técnica e atenção ao detalhe. O que também é evidente no acabamento anodizado vermelho dos controles deslizantes do garfo invertido totalmente ajustáveis.

Stece a possibilidade de intervenção no amortecedor Sachs, que completa a suspensão traseira centrada no braço oscilante unilateral com fulcro nas placas de liga de alumínio do quadro de estrutura mista. O sistema de travagem com discos dianteiros Brembo de 320 mm e pinças radiais de 4 pistões oferece desacelerações imediatas, bem como uma gestão de controlo fácil e abrangente. Produzida em apenas 350 unidades, a Dragster 800 RC libera ao solo seus 140 cv de potência através do espetacular pneu traseiro de 200 cv.

A MV Agusta Dragster 800 RC é uma moto que vive de emoções e será capaz de dar emoções a todos os (poucos) proprietários sortudos que souberem aproveitá-la ao máximo.