MV Agusta: foco no motor renovado vinculado aos modelos Superveloce 2021 [VÍDEO]

Uma unidade aprovada Euro 5

MV Agusta: foco no motor renovado vinculado aos modelos Superveloce 2021 [VÍDEO]MV Agusta: foco no motor renovado vinculado aos modelos Superveloce 2021 [VÍDEO]

O avançado coração de três cilindros que anima o modelo de 2021 di MV Agusta Superveloce 800, também acompanhado por um novo Super rápido S, está no centro do filme proposto por MV Agusta Motor no YouTube.

O motor

A atenuação do atrito interno, com recurso ao tratamento DLC para os bojos, a implementação de novas buchas e a utilização de titânio para as guias das válvulas, estão entre as intervenções realizadas e destacadas no vídeo. O sistema de escapamento também foi remodelado, além de outros refinamentos. A unidade está aprovada euro 5 e o poder expresso por três cilindros da 798 DC, com eixo contra-rotativo, atinge 147 cavalos a 13.000 rpm com torque máximo de 88 Nm a 10.100 rpm. O peso seco é de 173 kg.

Estilo, técnica e tecnologia

As cores do renovado MV Agusta Superveloce 800 eles são uma pintura característica Agulha Vermelha/Agulha Prateada ou uma nova combinação Amarelo perolado metálico/grafite metálico fosco. Enquanto o procurado Super rápido S é distinguível de um manto Surreal Branco/Ouro Fosco com selim em Alcântara castanha e aros raiados, aos quais é possível combinar um Kit de corrida que inclui cauda monoposto com almofada em Alcantara marrom, unidade de controle eletrônico com mapeamento específico e terminal Arrow com três saídas.
A evolução do modelo diz respeito às partes técnicas e eletrônicas. Há placas de chassis redefinidas, acentuando a rigidez longitudinal e torcional. Nos exemplares destaca-se um painel de instrumentos TFT de 5 polegadas e entre outros aspectos destaca-se uma avançada plataforma inercial IMU. Através do Front Lift Control (FLC) atualizado, o gerenciamento controlado de cavalinhos é possível e a presença de uma solução Launch Control também é indicada. O sistema ABS indica uma função de controle de curva e tração.
Passando para a embreagem, destaca-se uma campânula reforçada que favorece sua funcionalidade e há um Quick-Shift EAS 3.0 de terceira geração com função bidirecional e um novo sensor.

Fotos e vídeos: MV Agusta Motor

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