Motodays 2014 AO VIVO – Roma vivencia o espetáculo do motociclismo

Dia número 3, Motodays 2014 nas Feiras de Roma, Motorionline está aqui AO VIVO para falar de Roma não como uma cidade milenar, mas como a principal atração do mundo de duas rodas. Os dois primeiros dias já deverão ficar arquivados com a palavra sucesso... de público, de presença, daquele toque nos pavilhões e lá fora, na estrada nas Provas de Equitação. Bem, hoje continuamos, mas além disso há que adicionar o momento mais evocativo para os fãs dos campeonatos de MotoGP e Superbike, com Melandri, com o grande regresso aos Motodays de Carlos Checa, depois Toni Elias e assim sucessivamente.

Mas também devemos dar espaço às meninas... desculpe, até às motos! Perdoe o deslize, mas aqui, e talvez mais do que em outros lugares, eles formam uma combinação superlativa. A primeira porta que se abriu foi a do pavilhão Cromatura, onde o estilo vintage e a paixão pelos motores criam peças de personalização únicas pelas mãos dos seus criadores. Motodays se junta aoCampeonato Italiano de Motociclismo, o primeiro e único Campeonato Italiano de Custom Bike Show, que em 2014 inclui 10 etapas em 8 regiões italianas. As categorias serão Freestyle, Métrica, Harley-Davidson Modificada, Old Style, Streetfighter & Sport Bike, Café Racer, Bagger e Best in Show, com premiações oferecidas por diversos patrocinadores.

O lado emocional do lounge continua com a área de jantar Yesterbike Motoclube e seu “Especial de Ontem”. São motos vintage customizadas, temos à nossa frente aproximadamente trinta lindas motos de duas rodas, de 50 a 1100 cc, para todos os gostos. Os particulares também podem expor e vender as suas motos antigas, graças aoIniciativa “1 para 1 Vintage”, também organizado pela associação Roman Yesterbike. As Hondas da série Bol d'Or, do Moto Club Hondacb.net, estão paradas, mas animadas por uma competição acirrada.

Entre um pavilhão e outro desfrutamos do lindo sol romano que nos aquece tanto quanto as notas de rock da Virgin Radio no pavilhão 3 onde o Grupo Piaggio exibe todos os produtos suculentos de motocicletas: desde o cruzador California 1400, passando pelos mais de 180 cavalos de potência da Aprilia RSV4, até os poucos cavalos de potência, mas muitas lembranças do Vespa Primavera.

BMW, Yamaha, Ducati e, entre estes grandes também o pequeno mas rico grupo de Erik Buell Racing EBR. Um pavilhão que é uma aglomeração de estilo, potência e grandes pistões. Estilo porque aqui tem BMW R Nine T, Yamaha SR400, o novo e muito desejado Monster 1200 e para citar outra naked, mas toda sobre performance e arestas, a nova BMW S 1000 R. Super performance proporcionada pela inevitável família Panigale, desde a admirável Superleggera até a “entry level” 899. Os holofotes estão sempre voltados para Família MT na Yamaha, a linha agrada, convence o três cilindros da Casa de Tre Diapason. Você se interessa por luxo, conforto e tecnologia? Então sente-se Exclusivo K 1600 GTL...

Entramos no pavilhão 6 e somos atingidos por uma banheira vermelha brilhante, testemunhando o mega Suporte Honda, que coloca na pole position as “armas” dos vários campeonatos mundiais, desde a RCV1000R de 2014 até à “menor” CBR600RR que disputa o mundial de Supersport. E depois vamos às novidades rodoviárias de 2014 com a caixa de velocidades cada vez mais presente Embreagem dupla DCT: usado em turnês, por exemplo no VFR1200 ou cidade onde Integra dá aula. Impressionante e forte em suas qualidades, a nova V-Strom 1000 no estande da Suzuki é ladeada pelo estilo britânico da Triumph com a sempre evocativa linha Classic ou a agressiva pintura SE da Tiger 800. Sempre um enduro, mas desta vez em casa KTM para atrair a galera ansiosa por deitar as costas, estamos falando da KTM 1200 Adventure, primeira motocicleta a montar ESP criado pela Bosch. Um pouco mais à frente, não resistimos à atração da “fera” de Mattighofen, a KTM 1290 Super Duke R da qual estamos cada vez mais ansiosos para podermos rodar o acelerador!

Entre todas essas delícias, o acompanhamento está em constante evolução “mobilidade verde”. Uma evolução que também se traduz na variante “electron” BMW C Evolution dos dois C 650 Sport e GT. Depois, há Peugeot com Bicicletas elétricas e a pequena scooter E-Vivacity.

Mas o Motodays 2014 é sobre tocar as motos em primeira mão graças ao Prova de Equitação das Casas, ou também está observando os números dos freestylers, ou admirando, graças ao concurso BeStunt, o show oferecido por Javi Almazan Lopez e nossos porta-estandartes Matteo Mascheroni e Emanuele Freddo...na verdade, começará em poucos minutos! Nós vamos... e você? Motodays 2014 continua!