Zero Motorcycle 2014, aqui está a nova gama

O som da mobilidade será o silêncio? É um oxímoro que provavelmente é bem conhecido pelas pessoas Moto Zero, líder mundial na indústria de motocicletas com motores sem combustão. A empresa americana sediada em Santa Cruz apresenta o Gama 2014 de seus modelos, dividindo-o em “três modelos principais”, três famílias: Zero S, Zero DS, Zero FX e o novo Zero SR, o de maior desempenho, com 24% mais potência e 56% mais torque que o resto da linha. Todos desfrutam das vantagens de um veículo elétrico, como a eliminação de manutenção, torque instantâneo e condução relaxante. Além disso, o custo do combustível é, para usar uma frase muito ianque, “apenas um centavo por milha”, um centavo por milha percorrida.

Para todos os modelos, um design inovador contém o “Z-Force Powertrain” composto por um motor elétrico e bateria. O grupo de propulsão é composto por um motor elétrico sem escovas, muito simples, eficiente e equipado com refrigeração a ar; a transmissão do torque para a roda traseira ocorre por meio de uma correia dentada. A potência varia dependendo do modelo: eles variam de 27 HP do ZERO FX a 67 HP do ZERO SR. A bateria é chamada Pacote de energia Z-Force e é composto por baterias avançadas de IA Íons de lítio, equipado com sistema avançado de autodiagnóstico; as baterias podem viajar com desempenho máximo, por exemplo mais de 300.000 km antes de cair para 80% de capacidade. Graças a Tanque de força Z-Force é possível (para todos os modelos 2014) adicionar 2.8 kWh de energia, elevando assim a autonomia total para 170 km a uma velocidade de 88 km/h, 140 km a uma média de 112 km/h, e ainda até 270 km se estiver envolvido apenas no tráfego urbano.

Para 2014 a Zero Motorcycle revisou suas motos também do ponto de vista de componentes e design. A suspensão foi atualizada com garfos mais fortes de 43 mm na frente e um amortecedor traseiro totalmente redesenhado. Na frente do piloto, um novo painel com tela LCD retroiluminada em azul frio, apresenta estatísticas e informações sobre toda a moto, incluindo o estado de funcionamento - o mapeamento num motor de combustão - Eco, Sport ou Custom, selecionável através de um comando no guiador. Isso deixará felizes as vítimas da alta tecnologia, o aplicativo Zero Motorcycle, a partir do qual é possível variar o desempenho, consoante se pretenda mais “sprint” ou uma condução mais económica, trabalhe os parâmetros de travagem regenerativa, aceleração, velocidade máxima e muito mais.

Os preços variam entre 9.780 euros para o Zero FX (Power Pack ZF2.8) e 16.990 euros para o Zero SR, o de melhor desempenho. É óbvio que este tipo de motocicleta está sujeito a quaisquer incentivos governamentais. Garantia de 2 anos com, adicionalmente, a garantia de 5 anos/100.000 milhas com bateria de Zero S e DS, que se tornam 5 anos/50.000 milhas no modelo FX.