Moto Morini Seiemmezzo: as almas dos modelos SCR e STR [VÍDEO]

variantes Moto Morini Seiemmezzo SCR e Seiemmezzo STR são os protagonistas do filme proposto por Moto Morini no YouTube. A primeira é uma versão Scrambler (SCR) para os entusiastas que apreciam sair do asfalto com elegância; a segunda é uma versão Street (STR), um naked caracterizado por uma estética igualmente refinada.

As versões Moto Morini Seiemmezzo

A natureza versátil e exploratória do modelo Moto Morini Seiemmezzo SCR surge imediatamente. Juntamente com um design com vários detalhes distintivos, começando pela forma circular do conjunto óptico dianteiro e pela assinatura luminosa compacta na área traseira, no geral evoca uma tradição de construção. Entre os elementos conotativos destacam-se sobretudo a carenagem e o guarda-lamas alto na zona frontal, bem como a forqueta dourada e o selim em pele. O tanque tem capacidade para 16 litros de combustível, como na versão Street.
O exemplar STR é um naked essencial, caracterizado por uma carroceria esculpida e aerodinâmica com uma posição de pilotagem típica e dimensões de chassi que facilitam o dinamismo.

As cores vestidas com Moto Morini Seiemmezzo STR eles podem ser Fire Red, Smoky Anthracite e Stralight White, enquanto na variante SCR as cores Blue Storm, Navy Green e Night Black são combinadas.
As bicicletas apresentam faróis totalmente LED com um design imediatamente reconhecível e uma instrumentação em tela TFT colorida de 5 polegadas, que pode ser gerenciada através dos controles retroiluminados do guidão. Segundo as informações, um sistema de comunicação Bluetooth integrado permite o gerenciamento simultâneo de um telefone e dois fones de ouvido.

Técnica

O quadro consiste em uma estrutura de aço que sustenta o braço oscilante de alumínio. A parte de suspensão ajustável inclui soluções Kayaba, dianteira tipo Upside-Down de 43 mm com curso de 120 mm e traseira tipo monoamortecedor com curso de 120 mm.

A sessão está presente em 810 mm em altura e, juntamente com o perfil do tanque, acomoda pilotos de todas as alturas. A localização do guidão é outro aspecto característico dos modelos: no SCR ele é largo e não muito próximo ao tronco do motociclista, no STR está ligado a uma configuração mais agressiva.
Algumas características da Moto Morini também retornam em ambas as motos, sistema de freios Brembo e pneus Pirelli nas rodas.

Os círculos de 18 polegadas na área frontal e de 17 polegadas na parte traseira são tubeless, distinguíveis do ponto de vista estético e técnico. A versão STR está equipada com uma versão mais leve das rodas de liga de alumínio, enquanto a SCR apresenta uma variante com estrutura raiada.
As motos são ambas movidas por um motor bicilíndrico em linha de 4 cc a 649 tempos, considerando a regulamentação Euro 5. A potência máxima atinge 61 cavalos (44,5 kW) a 8.250 rpm, o torque atinge um pico de 54 Nm a 7.000 rpm. Também comercializado na variante da 35 kW.

Fotos e vídeos: Moto Morini