Moto Morini Seiemmezzo: o compromisso certo entre substância e simplicidade

Moto Morini Seiemmezzo – Entrar no mundo das duas rodas está cada vez mais difícil. As motocicletas estão cada vez mais caras e refinadas. Muitas vezes você é forçado a ter um luxo que não consegue apreciar ou não busca em sua motocicleta, talvez a primeira. morini pelas suas duas naked bikes de tamanho médio aposta na essência, obtendo assim um excelente resultado ao alcance de todos.

estética

A Morini Seiemmezzo combina entre as tantas naked bikes do mercado, deve ser vista de perto para descobrir todos os seus melhores detalhes. A moldura é feita de treliça preta, o que dá uma base uniforme e neutra que destaca as características mais refinadas do tanque (16l) e das peças de alumínio. Para-lama minimalista, garfo preto e farol redondo de LED caracterizam a dianteira do Seiemmezzo, um pequeno para-brisa conecta a luz dianteira com o Tela TFT de 5 polegadas. Estão disponíveis três cores que distinguem o depósito e o guarda-lamas: cinzento antracite, branco pérola e vermelho. O tanque, que se destaca na base toda preta da moto, é confortável, mas menos hospitaleiro para pilotos mais altos.

La sella é bem desenhado, o estofamento é correto e o passageiro está colocado no nível certo em relação ao motorista. A luz traseira está integrada na cauda que foi privada do peso estético do porta-matrícula. O bicilíndrico, coração deste Morini, está ligado à roda traseira através de um braço oscilante de alumínio, também preto. Neste último encontramos uma estrutura porta-matrícula, que faz sucesso porque é robusta mas leve à vista. No geral, o design é limpo e sem muitos enfeites. A base plana é enriquecida com dois toques de cor e componentes acetinados que se destacam, piscando para os entusiastas que buscam um design moderno, mas não chamativo.

Chassi e desempenho

O Seiemmezzo está vestido com um design italiano contido na essência do Moto Morini, para suportar tudo isto encontramos um chassis modesto que no entanto não inveja os seus rivais. O peso o peso seco total é de 200kg. O corpo central é uma treliça tubular de aço, na frente é acoplada a uma suspensão invertida de 43 mm da marca Kayaba. O garfo é ajustável em pré-carga, compressão e recuperação, o que o torna satisfatório para a maioria dos geeks e para quem procura calibrações ad hoc além do padrão. O círculos são pretos e em liga leve, na frente encontramos 18" combinados com um pneu Pirelli Angel GT 120/70. O pneu traseiro é menor e obviamente mais largo, é um 160" 60/17. A pressão dos pneus pode ser exibida na tela graças aos sensores com os quais estão equipados.

O motor é bicilíndrico capaz de entregar 61 CV a 8250 rpm. O pico de torque ocorre por volta de 7000 rpm e incentiva você a girar o botão sem muitos remorsos. A travagem é confiada a um sistema concebido em Itália pela Brembo. Na frente há um par de pinças de pistão duplo que mordem dois discos de 298 mm, enquanto na traseira o disco é único de 255 mm e a pinça sempre carrega 2 pistões. O braço oscilante é feito de alumínio e é suportado por um amortecedor Kayaba 'monoshok' com pré-carga de mola ajustável e amortecimento de recuperação.

Condução

O Moto Morini Seiemmezzo parece ter sido criado para se adaptar a cada tipo de pilotagem e piloto. O o motor está alegre, convida você a explorá-lo totalmente, sem colocar em crise nem mesmo os iniciantes. A posição de pilotagem é vertical e o guidão tem uma curvatura correta que não cansa. A frente não fica excessivamente carregada e isso reitera a sensação de agilidade transmitida. A tara de 210kg é muito bem gerida pelo sistema de travagem aliado a um sistema ABS Bosch que garante segurança e tranquilidade mesmo nas condições mais extremas. Lá Frizione é controlado por fio e oferece um bom compromisso entre robustez e modularidade. Em algumas circunstâncias o motor parece despreparado, por isso neste Seiemmezzo é necessário ter sempre a alavanca na mão para definir a relação certa.

Em altas velocidades, a posição ereta e a falta de para-brisa tornam essa naked de estrada da Moto Morini mais cansativa, mas apesar dessa ser a falha em todo o segmento, a Morini se defende. Excelente computador de bordo que, além de ser combinável com o seu smartphone, contém muitas informações úteis para monitorar o estado do veículo mesmo durante a viagem. A temperatura do motor, a pressão dos pneus e a tensão da bateria podem ser convenientemente exibidas nos menus da tela frontal, a navegação é gerenciada pelos painéis de botões retroiluminados nos blocos de controle. No geral, o Seiemmezzo nos satisfez, representa uma mistura modesta de substância e diversão, tudo envolvido por um design italiano. Apenas uma versão completa opcional está disponível, seu custo é 6990 € ex-revendedor. A única escolha possível diz respeito à potência do motor, de facto pode solicitar a versão enfraquecida para uma licença A2.