Moto Morini Rebello 1200, personalidade italiana

A Corsaro é uma excelente moto, não é simples mas a sua alma é verdadeiramente envolvente. Quando a experimentei, há anos, conquistou-me pela sua entrega, um impulso constante e robusto, uma moto que “mostra o caminho” quando a conduzimos com decisão, pondo à prova o chicote. ciclismo rigoroso com seu corpo para fazê-lo seguir a trajetória desejada. Então, a vivacidade dos dois grandes pistões deve ser interpretada, mas certamente compensa!

Depois, a parada abrupta, os problemas corporativos e as boas notícias deaquisição da Marca algumas primaveras atrás, por empresários Sandro Capotosti e Ruggeromassimo Jannuzzelli que prontamente “devolveram gasolina aos tanques” das motos já em produção, com técnicas revistas e tecnologias atualizadas. Mas a vontade de recomeçar está toda no projeto Moto Morini Rebello, que agora finalmente, com a chegada do ano novo, está pronto para compra. Vamos ver de novo.

O Rebello certamente não passará despercebido. É uma pelada, então superestruturas reduzidas ao mínimo, mas são precisamente estes que dão força, determinação e, de certa forma, uma certa elegância poderosa. O farol é carenado e encima a parte superior da poderosa bifurcação. O tanque tem formas de tempos passados ​​e é um elemento estilístico absolutamente dominante, você também deseja as combinações de cores disponíveis. Assim como o rabo de cavalo, que também apresenta novas soluções técnicas, como um útil compartimento para guardar fato impermeável, cadeado, etc... Através de um botão no guiador é possível transformar a moto de simples em bilugar: graças ao EVS (Electric Variable Saddle) a cauda desliza transformando a moto de uma emocionante café racer em uma naked hospitaleira. Você escolhe.

Tecnicamente, Rebello é retirado das páginas do projeto Corsaro 1200. Na verdade, o quadro é o mesmo treliça de tubo de aço, bem como o V2 ​​de 90° desenhado por Franco Lambertini. Nesta versão trabalho foi feito no mapeamento buscar um fornecimento de energia mais progressivo e menor consumo. Eles ainda têm 1.187 centímetros cúbicos, mas agora os dois grandes pistões de 107 mm fornecem 130 cv a 8.500 rpm e 12,4 kgm de torque a 6.750 rpm. Um pouco menos poderoso que o Corsaro, mas mais gerenciável. A embreagem agora conta com sistema anti-salto APTC.

Rebello, assim como quem o reservou há quase um ano, estará à disposição de todos em 21.300 € a partir deste mês de janeiro de 2014. A venda deste novo naked Moto Morini será exclusivamente via web no www.motomorinimotorcycles.eu, e da mesma forma será possível personalizá-lo com base no catálogo de acessórios ou nas novas cores de 2014.