Moto Guzzi V9: reforma com motor bicilíndrico de 850 cc [FOTO]

Uma evolução do chassi, um motor Bicilíndrico de 850 cc e uma estética distinta caracterizam as versões renovadas do Moto Guzzi V9.

Costume e tradição

Na longa história de Moto Guzzi inclua exemplos personalizados e arquivos V9 propõem aquela interessante alquimia entre design evocativo e consistência dinâmica, observando por exemplo a forma sinuosa do tanque juntamente com os escapamentos baixos, depois a parte técnica conectada a um motor bicilíndrico em V transversal de 90°.

A versão Moto Guzzi V9 Roamer representa o costume funcional, com uma estética elegante realçada apenas pela variante de cor Cinzento Lunar, dando espaço às tonalidades brilhantes dos para-lamas, tanque e painéis laterais. Uma moto com caráter intuitivo, conforme relatado.

A visão proposta pela empresa é diferente Bobber V9, linear e equipado com pneus grandes, com acabamento totalmente fosco Essencial Preto que destaca um “alma sombria e noturna”, como indicado. Uma estética que não apresenta o fresamento das aletas do cilindro, elas são totalmente escuras.

Os modelos

Ambas as variantes são renovadas considerando dinamismo e conforto. Lá Bobber V9 inclui um novo selim ligado ao conceito essencial do veículo, assim como os painéis laterais de alumínio e o guarda-lamas dianteiro curto. Esta versão também está equipada com nova instrumentação digital e luzes completas CONDUZIU, considerando um novo conjunto de luzes dianteiras com luzes diurnas DRL que lembram a silhueta da Águia.

Para ambos existem também acessórios originais dedicados, incluindo um sistema Moto Guzzi MIA que permite a ligação entre moto, smartphone e rede. O dispositivo móvel passa a ser um computador de bordo multifuncional, conforme mencionado.

Então o novo é destacado Motor de 850 cc com 65 cavalos de potência e 73 Nm derivado da unidade que equipa o V85 TT. Um motor conectado a uma estrutura avançada e reforçada na área da coluna de direção para facilidade de manuseio e estabilidade.
Os apoios para os pés montados em almofadas de borracha que amortecem as vibrações também são novos, segundo as informações. Juntamente com o ABS existe um controle de tração MGCT ajustável e desativo. Tendo em conta o V9 Roamer e o V9 Bobber, indicamos a disponibilidade de uma variante enfraquecida, a pensar nos titulares de licença A2.

Foto de : Moto Guzzi