Moto Guzzi V85 TT Travel: uma nova ideia de viagem [FOTO]

Uma configuração projetada para aventureiros

Um equipamento que inclui diversas soluções, reforçando as características do conhecido “enduro clássico de viagem” criado em Mandello del Lario

Moto Guzzi V85 TT Viagem apresenta uma série de acessórios funcionais para entusiastas de viagens em duas rodas.

Recursos

No geral, os aspectos técnicos característicos do Moto Guzzi V85TT: uma sessão realizada em 830 mm em altura, uma estrutura tubular estreita que oferece rigidez adequada ligada a um chassi versátil e, portanto, um tanque de combustível Litros 23 para uma autonomia estimada de mais de 400 km. Um exemplo que remete aos enduros consistentes do anos 80, propondo uma mistura entre essencialidade conceitual e funcionalidade tecnológica. A nova versão Travel inclui os acessórios oferecidos no catálogo, que respondem a necessidades particulares. Em primeiro lugar, um pára-brisas Touring mais alto que protege melhor contra os fluxos de ar durante a condução, considerando uma superfície 60% maior que um tipo tradicional. Mas também holofotes de tipo adicional CONDUZIU, punhos aquecidos com botões no comando elétrico esquerdo e no sistema Moto Guzzi MIA, que permite conectar seu smartphone ao veículo, ampliando as funcionalidades da instrumentação. O quadro é completado por um par de malas já combinadas e confeccionadas com elementos plásticos e componentes de alumínio, conforme indicado. A mala à direita pode conter Litros 37, acomodando, por exemplo, um capacete integral, enquanto a capacidade do esquerdo equivale a Litros 27,5. As dimensões laterais são 928 mm. Portanto, um equipamento eletrônico que disponibiliza três modos de condução entre Estrada, Chuva e Off-road com uma resposta diferente do controle do motor e do acelerador Ride-by-Wire, bem como uma calibração diferente do controle de tração MGCT também excludente e do sistema ABS. Este exemplar está equipado com pneus Michelin Anakee Adventure, que sublinham a sua vocação exploratória.

Motor

O coração propulsor aparece como um elemento estressado. Um novo projeto conceito, bloco pequeno que suporta 8.000 rpm com transmissão final caracterizada por eixo cardan. É um cilindro duplo da 853 DC refrigerado a ar e configurado para V di 90°, capaz de propor 80 cavalos de potência máxima e 80 Nm de torque a 5.000 rpm (90% deste já proposto a 3.750 rpm), retomando as indicações.

Uma cor especial

A cor é exclusiva Areia do Namibe deste exemplo, uma variedade particular de marrom claro enriquecida com gráficos específicos no tanque e nos painéis laterais e combinada com uma moldura cinza.

Foto de : Moto Guzzi

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