Moto Guzzi V7 Special: um exemplo de estilo clássico na estrada [VÍDEO]

Uma das versões do novo V7

Moto Guzzi V7 Special: um exemplo de estilo clássico na estrada [VÍDEO]Moto Guzzi V7 Special: um exemplo de estilo clássico na estrada [VÍDEO]

A estética evoca uma tradição, animada por uma decoração conotativa e elementos que amplificam a sua elegância. Lá Moto Guzzi V7 Special é uma das versões vinculadas à proposta Moto Guzzi V7, um modelo conceitualmente mais clássico e distinguível da variante pedra observando o grupo a ótica frontal e os instrumentos com mostrador analógico duplo e não totalmente digital. É movido por um novo motor de 850 cc. O exemplar é protagonista de um filme proposto por Oficial Moto Guzzi no YouTube.

A moto

A configuração, que evoca uma profunda experiência no setor motociclístico, inclui inovações que refinam a sua funcionalidade e conforto geral. Destaca-se a presença de um quadro avançado com elementos de aço na zona da coluna de direção, um novo par de amortecedores Kayaba com maior excursão e um renovado selim de altura dupla, bem como novos suportes para os pedais.
Juntamente com um novo motor maior, o modelo apresenta grandes escapamentos, uma transmissão de junta universal maior e uma roda traseira com seção maior. Destacam-se também os painéis laterais redefinidos com pára-lama traseiro encurtado e rodas raiadas.
Destaca-se uma estética clássica, resultado de características decisivas e elementos requintados. O característico algarismo romano desaparece e o modelo é coberto com uma cor Formal Azul ou Cinza casual.
A instrumentação, como mencionado, é analógica com mostrador duplo com velocímetro e conta-rotações

Propulsor

A nova geração é animada por um novo coração derivado daquele presente na Moto Guzzi V85 TT.
A potência expressa é 25% maior, passando de 52 cavalos a 6.200 rpm para um pico de 65 cavalos a 6.800 rpm. O torque também aumentou, dos anteriores 60 Nm a 4.250 rpm para os atuais 73 Nm a 5.000 rpm, com mais de 80% disso já disponível a 3000 rpm.
O modelo também é oferecido em uma versão enfraquecida voltada para titulares de licença A2 e um controle de tração MGCT ajustável e desativo é padrão.

Vídeo: Moto Guzzi Oficial
Foto de : Moto Guzzi – Grupo Piaggio

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