Moto Guzzi V7 Special: novo modelo, nova evolução refinada [FOTO]

A história de continua Moto Guzzi V7 com outro capítulo mais de 50 anos após o primeiro. Um conceito remodelado com um novo coração, enquanto a filosofia e o caráter que animam este exemplo permanecem inalterados. O novo V7 Special é uma das versões disponíveis junto com a renovada V7 Stone.

Conceito

Linhas clássicas e limpas, com detalhes requintados que remetem à tradição. O espécime V7 Special ele mantém uma instrumentação analógica de mostrador duplo que inclui velocímetro e conta-rotações, depois rodas raiadas e pode aparecer nas cores Formal Azul e Cinza casual. No entanto, a numeração romana desaparece.

Uma moto com um layout evocativo e um novo coração de maior cilindrada, realçado por grandes tubos de escape e uma transmissão com junta cardan de maior dimensão, bem como um par de amortecedores Kayaba e uma roda traseira de secção maior. Existem painéis laterais redefinidos com um guarda-lamas traseiro encurtado.

Entre as inovações para refinar sua funcionalidade e conforto geral, destaca-se um quadro avançado com elementos de aço na área da coluna de direção, o já mencionado novo par de amortecedores com maior excursão e um renovado selim de dupla altura, juntamente com novos suportes para o motociclista. apoios para os pés, conforme indicado.

Motor

Figura na nova geração de Moto Guzzi V7 um novo motor derivado daquele que alimenta o V85TT. A mais recente unidade moldada pela marca que transmite um desempenho interessante e um funcionamento igualmente eficiente.

O impulso aumenta em 25%, passando de 52 cavalos a 6.200 rpm em altitude 65 cavalos a 6.800 rpm. O torque máximo também é maior, passando dos anteriores 60 Nm a 4.250 rpm para os atuais 73 Nm a 5.000 rpm, com mais de 80% do torque já disponível a 3000 rpm.
Também é oferecida uma versão enfraquecida destinada aos titulares de licença A2 e o controle de tração MGCT ajustável e desengatável é de série, conforme indicado.

Foto de : Moto Guzzi