Moto Guzzi: um novo modelo para o centenário do ano?

Figura juntamente com os perfis de vários modelos representativos de Moto Guzzi. Uma pequena imagem menos nítida que a dos restantes exemplares e por isso interessante, tanto que sugere a apresentação de algo novo mais tarde no ano do centenário.

Uma conquista histórica

O símbolo deáguia com asas abertas tornou-se icônico no mundo, escolhido por Carlo Guzzi e Giorgio Parodi também para lembrar seu amigo de armas Giovanni Ravelli. Os três faziam parte do Royal Navy Air Service e lá pensavam num futuro no setor de motocicletas. Ravelli infelizmente desapareceu em 1919 durante um voo de teste e, também para lembrá-lo, os outros dois optaram pela águia de asas abertas.
Cem anos se passaram desde 15 de março de 1921. Então o “Empresa Anônima Moto Guzzi” orientado: “Fabricação e comercialização de motocicletas e qualquer outra atividade pertencente ou ligada à indústria metalmecânica”, como mencionado.
A sede operacional desta longa história continua a ser a fábrica em Mandello del Lario. Planta de onde saíram modelos como o lendário GT 500 Noruega de 1928 conduzido pelo irmão do fundador Giuseppe Guzzi até o Círculo Polar Ártico, exemplos como oGarça-real 250 de 1939 ou o Galletto de 1950, protagonista da motorização do pós-guerra. Também notável na história da marca é a criação de um túnel de vento, o primeiro do mundo no setor de motocicletas. Uma escolha da equipe na qual trabalharam grandes técnicos como Umberto Todero, Enrico Cantoni e o lendário designer milanês Giulio Cesare Carcano, que projetou o motor Otto Cilindri capaz de atingir 285 km/h já em 1955 e os protótipos com os quais entre 1935 e 1957 foram conquistados 14 títulos mundiais de velocidade e 11 Troféus Turísticos.
O motor também é icônico V-gêmeo 90° 700 cc com transmissão final por cardan. Uma unidade presente no V7 e outros exemplares e que se tornou um elemento conotativo da própria produção.
No ano do centenário foi introduzida uma libré especial do Centenário e a partir de 9 al 12 setembro também são esperados GMG – Dias Mundiais da Moto Guzzi em Mandello del Lario.

Uma pista para algo novo em breve?

O perfil misterioso é menos claro que o dos demais modelos de produção presentes na imagem. Um detalhe que chama a atenção. Basta olhar para a direita e para baixo na imagem proposta por Moto Guzzi. Considerando o que você pode ver, pareceria uma moto esportiva nua com guidão levantado como a cauda tendendo para cima e carenagens compactas que parecem envolver o chassi provavelmente animado pelo icônico bicilíndrico Moto Guzzi. Talvez pudesse ser uma versão mais potente do novo coração de 850 cc recentemente associado à gama V7? Esperamos outra notícia interessante? No momento permanece apenas uma hipótese, utilizando obedientemente o condicional.

Foto e imagem: Moto Guzzi