Motocicletas e scooters, quantas expectativas para 2012

Será que 2012 conseguirá deixar a sua marca no mundo das motos? As condições estão todas aí. Não há dúvida de que os holofotes estão todos voltados Ducati 1199 Panigale. A nova criação da empresa Borgo Panigale pretende transformar-se do bicilíndrico mais desejado da EICMA, salão internacional de ciclismo e motocicletas de Milão, no objeto mais comprado pelos centauros. Equipada com um motor “Superquadro” em forma de L de 195 CV para 164 kg de peso seco num quadro monocoque de carbono, a moto vermelha está disponível em três versões, 1199 Panigale, 1199 Panigale S e 1199 Panigale S Tricolore.

Honda responde com o NC700X com suas dimensões compactas e impulso em velocidades baixas e médias, e o crosstourer, o novo enduro de estrada equipado com motor V4 de 1.237 cm3, montado em um Adventure Sports Tourer. Ambos já apresentados no final do ano passado na cidade de Milão, em breve farão a sua entrada dentro destas fronteiras. Também há espera ao redor do KTM 690 Duke, a versão atualizada do naked do fabricante austríaco de motocicletas. A novidade é representada não só pelo rebaixamento do selim, mas também pela redução do preço de tabela. Com sete mil euros você pode levar para casa.

No que diz respeito às scooters, 2012 traz consigo o novo modelo da Yamaha T Max com a sua carga de inovações tanto do ponto de vista estético como motor (o veículo de duas rodas é capaz de ultrapassar os 160 km/h graças aos 46,5 cv a 6.750 rpm e um valor de binário de 52,3 Nm a 5.250 rpm) e binário C600 Sport e C650 GT da BMW, talvez os verdadeiros concorrentes da popular maxi-scooter da empresa japonesa.