Montesa COTA 4RT260 e COTA RACE REPLICA 2017, as motos de teste são renovadas [FOTO]

Montesa COTA 4RT260 e COTA RACE RÉPLICA 2017 – Montesa apresenta as novidades relativas aos modelos COTA 4RT260 e COTA RACE REPLICA 2017, as motos de teste que são desenvolvidas todos os anos desde 2014 com o objetivo de melhorar continuamente o desempenho. Os dois modelos estarão disponíveis na Itália a partir de setembro 2016.

A maior mudança diz respeito ao aspecto estético da COTA 4RT260, caracterizado por um branco elegante que combina perfeitamente com os detalhes em azul e vermelho do depósito de alumínio, conferindo assim à moto um aspecto cada vez mais sofisticado. Além disso, o garfo TECH agora possui escoras cromadas e controles deslizantes pretos. Na COTA RACE REPLICA o “M” do logótipo Montesa encontra-se agora na parte traseira do guarda-lamas, dando assim maior impacto visual, mas ainda com o visual da #bike campeã do mundo da Repsol Honda Team trazida para a corrida pelos pilotos Toni Bou, Takahisa Fujinami e Jaime Busto. Do ponto de vista do equipamento, ambos os modelos possuem alavanca de partida mais longa, como no COTA 300R, para facilitar ainda mais a operação.

Quanto ao grupo termodinâmico, ambos os modelos mantêm o confiável motor 260 tempos de 4 cc que já havia recebido atualizações importantes nos modelos de 2016, incluindo maior potência, graças a uma nova bomba de combustível que garante maior fluxo de combustível, e mapeamento adequado da ECU, que determina uma curva de entrega particularmente completa em médias e baixas rotações. Além disso, a redução da travagem motor foi conseguida de forma brilhante pelos técnicos da Honda graças ao sistema de descompressão do cárter do motor que, com o acelerador fechado, torna o controlo da moto mais fácil e instintivo. Quanto às suspensões, os Showas foram confirmados para a COTA RACE REPLICA, um verdadeiro ponto de referência no mundo das provações, e na Cota 4RT260 o garfo TECH e o monoamortecedor R16V multiajustável.

Para ambos os modelos, o módulo de mapeamento duplo está disponível como opcional, que pode ser ativado através de um controle no guidão, para permitir ao piloto escolher entre o mapa padrão e um mapa para condições de baixa aderência.