Ducati: do asfalto às dunas do deserto, as diversas novidades da série 2022 Ducati World Première

Eles imaginam viagens pelos trechos mais interessantes da Itália e do mundo, pensando que podem sempre se esforçar mais e administrar rotas ainda mais desafiadoras. Durante a websérie Estreia Mundial Ducati 2022 Foram introduzidas diversas inovações distinguíveis pela estética e desempenho, combinando tecnologia e potência. Do novo Multistrada V2, passando pelos modelos Scrambler® 1100 Tributo PRO e Motocicleta Urbana, continuando com a proposição Ducati Multistrada V4 Pikes Peak e os novos modelos que ampliam a proposta Lutador de rua (os exemplares V2 e V4SP), portanto o evoluído e brilhante Panigale V4 e finalmente o novo versátil DesertoX.

Mova-se em várias rotas

Várias apresentações ao longo dos episódios. A bicicleta apresentada no primeiro encontro foi a nova Ducati Multistrada V2, um exemplo tecnológico versátil que também representa o novo ponto de acesso à visão geral da Multistrada. A potência expressa atinge i 113 cavalos a 9.000 rpm e o pico de torque é 10kgm a 6.750 rpm. O modelo também é oferecido em uma versão de 35 kW.

Os novos foram apresentados no segundo episódio em 14 de outubro Scrambler® 1100 Tributo PRO e Scrambler® Urban Motard. O primeiro comemora 50 anos desde a introdução de um motor bicilíndrico refrigerado a ar numa Ducati, reconhecível por uma estética que lembra os anos 70. Possui motor de 1.079 cm³ com potência de 86 cavalos a 7.500 rpm, enquanto o pico de torque atinge i 9,2kgm a 4.750 rpm.

O segundo modelo está ligado à família 800 e é reconhecível pela sua pintura desportiva. É equipado com motor L-twin de 803 cm³, neste caso a potência é de 73 cavalos a 8.250 rpm e o torque máximo é de 6,7 kgm a 5.750 rpm. Os vários modelos Scrambler® também estão disponíveis nas versões 35 kW.

Posteriormente, um novo foi introduzido Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, um exemplar diferenciado com aparência arrojada e chassi definido em torno da roda dianteira de 17 polegadas, além de coração V4 Granturismo de alto desempenho. O vértice de potência é de 170 cavalos a 10.500 rpm e torque máximo de 125 Nm a 8.750 rpm.

Então os novos e vibrantes foram introduzidos Ducati Street Fighter V2 e Streetfighter V4 SP. O primeiro destes naked apresenta um chassis derivado da Panigale V2 com guiador alto e largo, bem como um coração de propulsão Superquadro de 955 cm³ em conformidade com a norma Euro 5. Uma potência máxima de 153 cavalos a 10.750 rpm com pico de torque de 101,4 Nm a 9.000 rpm.
O segundo, em versão numerada, é reconhecível pela distinta pintura “Winter Test” e apresenta motor Desmosedici Stradale de 1.103 cm³. A potência indicada atinge um pico de 208 cavalos com um par de 123 Nm a 9.500 rpm.

Os evoluídos Ducati Panigale V4 e Panigale V4S foram apresentados no quinto episódio, caracterizados por uma esportividade refinada em vários aspectos, desde a estética até a parte tecnológica. Em particular, a aerodinâmica avançada destaca-se com a presença de novas extensões de asa mais compactas e distinguíveis da configuração de perfil duplo, que promete um aumento de eficiência com a mesma carga vertical de até 37 kg a 300 km/h. Juntamente com soluções de suspensão ajustáveis ​​e sistemas tecnológicos funcionais, destaca-se um coração propulsor Desmosedici Stradale mais evoluído, que aparece como um elemento estressado do esquema estrutural. Uma unidade de 1.103 cm³ na versão Euro 5. Potência relatada de 215,5 cavalos a 13.000 rpm com aumento de 1,5 cavalos em relação à versão anterior, subindo para 2,5 cavalos além do pico de potência máxima às 14.500 rpm. O vértice do casal é de 123,6 Nm (12,6 kgm) a 9.500 rpm.

Finalmente o novo Ducati Desert X, um projecto desenvolvido para poder explorar sobre duas rodas, animado por um motor Testastretta 11° de 937 cm³, refrigerado a líquido e com distribuição desmodrómica, distinguível pelo seu estilo essencial, as soluções tecnológicas caracterizantes, equipado com suspensões de longo curso e rodas grandes de tamanhos diferentes: o frontal tem 21 polegadas e o traseiro tem 18 polegadas. O vértice de potência é de 110 cavalos a 9.250 rpm e o torque atinge i 92 Nm a 6.500 rpm. O modelo também pode ser encomendado em uma versão enfraquecida de 35 kW.

Foto: Ducati