Michelin Road 6: o novo pneu em destaque na Motor Bike Expo 2022

Na edição de 2022 do Exposição de motos, Agendada 13 al 16 janeiro, Michelin está presente no Hall 4 no Stand 20N e a novidade interessante é o novo pneu Road 6.
Os principais exemplares de pneus para motocicletas e scooters deverão estar expostos, além de uma surpresa para os proprietários de motocicletas Custom que compareceram ao estande, conforme noticiado na ocasião.

As notícias

A proposta do pneu Estrada Michelin 6 para motos naked, maxi enduros de estrada, sport touring e motos GT, foi projetado para promover aderência em piso molhado, conforto, durabilidade e praticidade.
Juntamente com os pneus padrão Michelin Road 6 que também incluem exemplares para maxi enduros de estrada, destaca-se uma tipologia Michelin Estrada 6 GT, um pneu definido para motocicletas de grande turismo.
A aparência também é um fator importante na adoção do Design de toque premium Michelin no desenvolvimento dos quadris. Uma tecnologia que gera contraste, com absorção de luz através de uma microgeometria nas laterais do produto, obtendo um aspecto magnético e elegante.
Considerando as tecnologias desenvolvidas pelos engenheiros dos centros de investigação e desenvolvimento da Michelin, conforme reportado com base em testes, o novo Michelin Road 6 oferece melhor aderência em piso molhado do que 15% e um aumento na duração do 10% em comparação com o antecessor Estrada Michelin 5. Desempenho vinculado a um novo desenho de banda de rodagem, arquitetura otimizada e avanços em matérias-primas, conforme especificado.

Em relação ao desenho da banda de rodagem, uma proporção otimizada de sólidos e vazios igual a 14%, proporcionando altos níveis de aderência em condições molhadas e secas. Uma relação que não muda na curva para ter sensibilidade constante. Enfatize os novos sulcos e inclinações das lamelas, com extremidades alongadas tendo sempre em mente a aderência mesmo em superfícies molhadas. Além disso, destaca-se uma tecnologia Michelin Água EverGrip design de ripas patenteado, definido pela Michelin para apoiar o piloto em condições molhadas. Desenho de lamelas que tende a mudar, abrindo-se à medida que o pneu se desgasta progressivamente, segundo as informações.
Passando para a arquitetura, um é mencionado Radial Michelin com lonas superiores de 90 graus que permitem uma pegada prolongada no solo, acentuando os níveis de aderência em reta e também em curva. O design das paredes laterais da nova geração do Radial
La Tecnologia Michelin Aramid ShieldAlém disso, oferece uma carcaça de alta densidade e mais rígida, que suporta manuseio e sensibilidade. A lona de aramida é robusta contra forças centrífugas relacionadas à velocidade para estabilidade, ao mesmo tempo que mantém em mente o baixo peso.
Por fim, falando dos materiais, destacamos um composto 100% sílica associado à tecnologia Sílica Michelin para uma aderência consistente a baixas temperaturas e em estradas húmidas e molhadas.
Então a indicação Michelin 2CT+ (2 Compound Technology) dianteiro e traseiro sublinha que os vários componentes da banda de rodagem são otimizados para diferentes qualidades de desempenho. A camada inferior com o composto de borracha da banda de rodagem mais duro preserva a rigidez durante as fases de curva, enquanto a camada superior mais macia em contato com a estrada é funcional para aderência e alta quilometragem em diferentes condições.

Sugestão

No mercado desde o primeiro Janeiro 2022, a nova visão geral dos pneus Michelin Road 6 inclui seis tamanhos dianteiros e oito traseiros, bem como a linha de pneus Michelin Road 6 GT em um tamanho dianteiro e três traseiros. Uma gama para diferentes tipos de motos, desde motos naked compactas, passando por motos desportivas e maxi enduro de estrada, até potentes motos GT.

Foto de : Michelin