A nova BMW G 310 GS é ideal para os desafios diários da cidade

BMW G 310 GS – A sigla GS de BMW Motorrad representa esse ponto de referência, aquela certeza absoluta que toda marca gostaria de ter: ao adquirir um GS você tem a certeza de levar para casa um produto confiável, funcional, robusto, altamente garantido por anos de experiência e desenvolvimento. Aproveitando a sua imagem e a sua notoriedade, a empresa bávara decidiu expandir a família GS para dar lugar a mais um membro dinâmico, transferindo todos os seus valores e características para uma nova entrada no segmento de motos abaixo de 500 cc, trazendo consigo as aspirações típicas das motos premium.

La BMW G 310 GS é “Genuíno”

É assim que a BMW define a sua nova criação, sublinhando a contemporaneidade deste projeto e a maturidade e versatilidade que este produto tem para oferecer. Respeitando as tradições da família GS, consegue ser rápido e ágil no trânsito, mas também robusto e prático quando solicitado a abandonar o asfalto urbano em favor de terrenos mais traiçoeiros. PÉ precisamente esta herança genética dos seus antepassados ​​que lhe permite entrar com força num segmento totalmente novo para a BMW, com a experiência e a confiança de quem sabe que pode voltar a ser um ícone.

Projeto GS típico

Graças ao seu pára-brisas característico, guarda-lamas alto, linha aerodinâmica e traseira curta e alta, a G 310 GS apresenta aqueles traços típicos das suas irmãs maiores, tornando-a reconhecível até mesmo para um olho não treinado. A praticidade nos deslocamentos diários e nos slaloms urbanos é garantida pela curta distância entre eixos e proporções compactas, graças à ótima geometria de instalação do motor. A roda dianteira de 19 polegadas e o longo curso da mola permitem uma típica posição de condução vertical, o que se traduz numa elevada agilidade e prontidão na estrada. Toda a linha é então “iluminada” graças a uma cauda curta e alta, que se afina progressivamente até ao suporte da matrícula, conferindo maior potência à frente e equilíbrio a toda a silhueta. Os acabamentos, materiais e plásticos de elevada qualidade, devidamente combinados, relembram a excelência construtiva do GS de maior cilindrada.

Motor monocilíndrico inovador: prático e divertido

Já apreciado na BMW G 310 GS -, o motor monocilíndrico de 313 cc com refrigeração líquida também se repete nesta GS, repropondo algumas soluções técnicas adotadas na S 1000 RR, como o comando de válvulas. Possui quatro válvulas e duplo comando de válvulas, com injeção eletrônica de combustível. Pode ostentar uma potência de 25 kW (34 HP) a 9.500 rpm. e um torque máximo de 28 Nm a 7.599 rpm, o que lhe confere excelente usabilidade e prontidão, tendo em conta o peso vazio limitado de 169,5 kg DIN. Ao contrário dos motores monocilíndricos convencionais, este motor apresenta um cilindro incomum inclinado para trás com a cabeça girada 180 graus, admissão na frente e escape na traseira, sendo capaz de gerar mais potência graças ao fornecimento direto de ar fresco. -mistura de combustível.

Ergonomia GS: perfeita para estrada e off-road leve

A posição de pilotagem desta G 310 GS é descontraída e confortável, promovendo prazer despreocupado na moto tanto no asfalto quanto em caminhos de terra e superfícies escorregadias. Como mencionado anteriormente, o peso reduzido auxilia no controle e na dirigibilidade, principalmente em viagens off-road mais exigentes. O design triangular ergonômico composto por guidão, pedais e assento garante excelente controle e ao mesmo tempo fornece feedback válido e confortável das superfícies de contato do tanque e do assento. Em velocidades mais altas, até mesmo o para-brisa padrão alivia a parte superior do corpo do motorista da força do vento e garante um fluxo regular de ar sobre o capacete.

Estrutura de ponte tubular, garfo invertido e braço oscilante longo

Extremamente compacto, versátil e prático para qualquer situação, o quadro permite curvas ágeis, mantendo-se sempre neutro e previsível. É capaz de oferecer conforto suficiente em trechos mais longos graças à sua estabilidade de condução e à sua precisão de direção, estabelecendo imediatamente uma sensação de confiança mesmo em perfis menos experientes. A suspensão é quase semelhante à da G 310 R, utilizando chassi tubular de aço em estrutura spaceframe com seção traseira aparafusada que combina rigidez torcional e resistência. Seu longo braço oscilante traseiro permite compensar o arremesso e torna as reações aos movimentos de carga muito mais suaves. O garfo dianteiro invertido, com tubos de 41 mm de diâmetro e colunas de direção em liga leve, garantem uma resposta de direção precisa e direta.

Sistema de travagem de alto nível, ABS de série e painel de instrumentos multifunções

Como todos os outros BMWs, esta G 310 GS também é equipada com ABS de dois canais em todas as versões, combinado com um sistema de freios de alto desempenho. Graças a um botão é possível desativar o ABS para os entusiastas do off-road. O painel de instrumentos do G 310 GS apresenta um grande display de cristal líquido que oferece excelente clareza e ampla gama de informações.