A crise das duas rodas, todos os números

O desempenho do setor de motocicletas no ano que acaba de terminar foi fotografado pela Associação Nacional de Acessórios para Bicicletas e Motocicletas. Em 2011, foram matriculados 254.993 veículos motorizados de duas rodas, um decréscimo de -2%. O setor de scooters com 17 unidades registrou -172.030%; a queda das motocicletas foi menos significativa com 18,8 peças equivalendo a -82.963%.

A análise por cilindrada confirma a centralidade das scooters entre 300-500cc que, com 62.284 veículos e -22,3%, representam o segmento mais importante. Uma contração menor que a média para as 125 cc, com 56.554 matrículas (-13,9%), seguidas das 150-200 cc com 36.829 unidades (-22%) e das 250 cc com 14.237 veículos (-24,6%). Dados positivos para maxi scooters acima de 500 cc, com 2.126 vendas e +33,8%.

Nas motos, destacam-se as acima de 1000 cilindradas: 24.876 unidades equivalem a +1,3%. Em segundo lugar em volumes ficaram as motocicletas entre 800 e 1000 cilindradas com 21.293 peças, e -7,6% em relação aos volumes de 2010. A queda foi mais acentuada para cilindradas médias: as 650-750 cilindradas com 15.780 motocicletas (-23,2%) , a 600cc com apenas 6.515 vendas (-34,5%) e a 125cc com 6.628 (-13,3%). As motocicletas 300-500cc estão crescendo com 5.189 peças e +9,1%.

A tendência dos segmentos, por ordem de importância, confirma a perda de volumes para as motos naked com 26.517 vendas iguais a -17,3%, seguidas pelos enduros de estrada com 23.131 unidades (-3,3), carros customizados com 9.645 unidades (-3,6%) , os esportivos com 7.963 unidades (-27,9%), os supermotards caíram com 6.824 (-18,5%). As motos de turismo contrariam a tendência com 7.183 matrículas e um aumento de 7,6%, o que demonstra um salto no segmento que ultrapassou as supermotards em 2011.

O setor de 50cc para em 71.227 peças, o que equivale a -17,1%. Globalmente em 2011 o total de veículos motorizados de duas rodas (matrículas + 2cc) atingiu 50 veículos, o que representa -326.220% face ao ano anterior.