Kymco X-Town 125i CBS, o carro-chefe da "licença B" da empresa taiwanesa [ROAD TEST]

Apresentada no Eicma Show em Milão em 2015, a família X-Town, além do seu irmão maior 300i ABS, possui uma “licença B”, idêntica em tamanho, mas equipada com um motor de 125 cc, o que a torna perfeita para todos aqueles que procuram uma scooter confortável, de grandes dimensões e pronta para também para utilização extra-urbana, mas que não possuem carta de condução A, ou que ainda pretendem permanecer abaixo do limite de 125 cc.
Nós pegamos na concessionária MGmoto de Cormano, para começar o nosso teste nas ruas de Milão e não só, descobrindo que a mais pequena das X-Towns, a 125i CBS, é uma scooter requintada e capaz de proporcionar um elevado conforto, tanto para o condutor como para o passageiro, graças aos ricos equipamento padrão e uma capacidade de carga única em sua categoria. A instrumentação, muito completa e legível, mesmo durante a condução, inclui indicações da temperatura externa e da tensão da bateria.

Levantando a sela você acessa um compartimento capaz de acomodar dois capacetes, um integral e um jato. Ainda sobra algum espaço, que pode ser usado para uma roupa de chuva (claro que se você tiver ela nunca vai chover, fique tranquilo), ou para outros objetos pequenos. Além disso, também está equipado com uma entrada USB no compartimento frontal, muito útil para carregar o seu telemóvel.

Estética e acabamentos:

Classificação:  

Uma linha atrativa, equipamentos completos

Que a pequena scooter X-Town (apenas cilindrada) é inteligente, fica evidente em muitos detalhes, entre os quais se destacam os faróis LED, com a traseira personalizada e facilmente reconhecível pelo formato “X”, que identifica o modelo da empresa taiwanesa.

Na sua estética, a X-Town não trai a sua pequena cilindrada e parece antes uma maxi scooter, com todas as vantagens da mala. Acabamentos de elevada qualidade, requintados e dimensões generosas, com comprimento de 2.235 mm e largura de 795.

O guiador estreito permite limitar o seu tamanho e ser perfeito para o trânsito urbano, mas a carenagem é bonita e larga e oferece proteção perfeita para as pernas, além de um apelo de "scooter". Linhas tensas e aerodinâmicas, que em conjunto com os conjuntos luminosos LED lhe conferem um aspecto moderno e cativante, desportivo e elegante.

A praticidade fica evidente em detalhes como a entrada USB no porta-luvas, ou no compartimento sob o banco com capacidade de gravação, bem como na presença, de série, de uma placa de porta-bagagens para fixar eventuais top cases, com o original aqueles que variam de 34 a 47 litros e que também podem ter um prático encosto para o passageiro.

Motor e desempenho:

Classificação:  

Um Euro 125 de 4 cc, compacto mas animado

Assim que arranca, a sensação de controlo total da scooter é imediato, o É um cilindro horizontal, para limitar as suas dimensões e deixar mais espaço sob o selim, que explora quase toda a potência que um motor desta cilindrada pode atingir (o limite de 4 kW é ditado por lei). O variador faz o motor funcionar com mais frequência. Para facilitar as partidas a frio, a Kymco também adotou um dispositivo automático de elevação de válvula centrífuga.

Os primeiros quilómetros que percorremos, desde o concessionário MGmoto em Cormano em direção ao centro da cidade, são em estradas rápidas, onde podemos apreciar o alcance discreto da X-Town, capaz de atingir uma velocidade máxima declarada de 98 km/h, mas que é muito superior ao indicado pelo instrumento. Se é verdade que ainda é um 125 com um belo tamanho de 183 kg, ele lida muito bem com o trânsito, acima de tudo não hesita nas ultrapassagens, onde basta um toque no acelerador, mas mesmo nos mais rápidos ao dirigi-lo não sente muita falta de potência e maior cilindrada. Não fossem as limitações legais, também seria perfeito para viagens curtas em auto-estrada ou para um troço de circular.

Passeio e manuseio:

Classificação:  

Prático e fácil, perfeito tanto na cidade como fora dela

O formato, com um tamanho significativo da seção dianteira bem definida, aliado ao para-brisa baixo oferecido de série, garantem proteção adequada, principalmente em transferências extraurbanas. Além disso, a dois o passageiro pode contar com um amplo e bem-estar. seção de selim acolchoada, que garante um assento confortável. O selim largo permite um assento confortável mesmo em viagens longas e permite ter muito espaço disponível para as pernas, de facto, dadas as suas dimensões muito grandes é um bom veículo, mesmo para viagens suficientemente longas. Depois de uma semana de trabalho na cidade, você poderá usar o X-Town 125 nos fins de semana fora. A X-Town é espaçosa e protetora, protege bem da chuva e do frio, caso queira usar o ano todo. A proteção do ar é boa e as pernas ficam bem protegidas atrás do escudo.

Os amortecedores traseiros, reguláveis ​​em 5 posições, permitem filtrar a rugosidade do piso, garantindo uma boa aderência à estrada e os Kg em ordem de marcha).

A frenagem também é promovida, dado que o disco dianteiro único de 260 mm trava muito bem o pouco leve 125, graças também à presença de um sistema CBS, que gere integralmente a acção da frente e da traseira e que permite reduzir significativamente a distância de travagem, oferecendo boa modulação e prontidão, bem como distâncias de frenagem curtas.

Nas estradas mais acidentadas apreciamos as suspensões, que garantem um bom trabalho de absorção, embora em nossa opinião teríamos preferido uma configuração padrão mais suave (que pode, no entanto, ser obtida ajustando os amortecedores), pois em buracos mais pronunciados há um resposta um pouco menos responsiva.

A estrutura é feita de tubos de aço e placas prensadas, com garfo com escoras de 37 mm, permite entrar em curvas e rotundas com determinação. Ao definir a sua trajetória ideal mesmo acima dos 90 km/h, permanece perfeitamente plantado no solo, garantindo estabilidade e segurança mesmo nas velocidades mais elevadas. As rodas são de 14" na dianteira e 13" na traseira, com pneus 150/70 traseiro, 120/80 dianteiro. Uma escolha que garante uma viagem agradável mas ao mesmo tempo segura.

Preço e consumo:

Classificação:  

O preço é um pouco exigente, mas também é perfeito para viagens extra-urbanas

O Kymco O seu cliente típico é um utilizador com carta de condução apenas B, que não se quer limitar a uma pequena scooter, mas que exige o conforto e as características de uma maxi. O X-Town oferece acabamentos e design idênticos ao seu irmão maior 125, portanto marcante pelo seu design e com linhas atraentes e bem definidas. Depois, ao soltá-lo na cidade ou no uso diário, ele é apreciado pela facilidade de manuseio e praticidade, sem decepcionar muito até do ponto de vista do desempenho.

Disponível nas concessionárias da marca em duas cores, branco cevedale mate ou preto odolo mate, o X-Town 125i CBS custa 4.250 €, ex-revendedor e é o carro-chefe da Kymco abaixo de 125 anos. São 300 euros menos que os 300, demonstrando que não é escolhido tanto para poupar dinheiro, mas principalmente para obter as vantagens ligadas à sua reduzida deslocação. O preço cai para 3.650, se você aproveitar a promoção"4 BOAS RAZÕES PARA ESCOLHER A KYMCO“, que na verdade inclui uma contribuição de 600 euros. Quanto ao consumo, o generoso tanque de 13 litros garante uma autonomia muito respeitável, teoricamente até superior a 400 km, dada a valor declarado no ciclo WMTC, de 31 km/l. Em nosso teste de estrada, sem economizar muito no seu monocilíndrico, encontramos um consumo condizente com o declarado pela empresa, sem nunca ultrapassar o limite de 25 km/l.

PRÓS E CONTRAS
Nós gostamos:

Conforto, baixo consumo, excelente travagem e chassis

Nós não gostamos disso:

O preço está começando a ficar desafiador, grandes dimensões

Kymco X-Town 125i CBS: o Boletim Motorionline

motor:
Facilidade de manuseio:
Caixa de velocidades e transmissão:
Frenagem:
Suspensões:
guia:
Conforto do piloto:
Conforto dos passageiros:
Endowment:
Preço de qualidade:
Linha:
Consumo:

Roupas de testador:

Luvas: JO

Jaqueta: JO perfurado

Calças: OJ Muscle Jeans azul masculino em jeans stretch com inserções de fibra de aramida

Calçado: Stylmartin

Capacete: Escorpião Exo