KTM: apresentou a nova gama de modelos RC 125 e RC 390 [FOTO]

Um design que lembra o das motos oficiais utilizadas no MotoGP, uma sofisticada peça eletrônica e um chassi de origem esportiva são os aspectos interessantes do Gama RC 2022 assinado KTM. Motocicletas compactas e carenadas em tamanhos de motor 125 DC e 390 DC.

Os espécimes

A utilização de programas computacionais de dinâmica de fluidos permitiu definir linhas perfiladas e caracterizantes; em particular, destacam-se extensas superfícies frontais que gradualmente se tornam mais afiladas, favorecendo uma maior mobilidade. Eles também são calamitosos tom, duas variantes por modelo que sublinham o caráter corajoso das motos.
O desenvolvimento do carenagem permite também a gestão do calor transmitido pelo motor, as superfícies internas e externas dos painéis laterais são projetadas para remover os fluxos de ar quente. As novas superestruturas também são facilmente removíveis, dado um número limitado de parafusos de fixação e um sistema de montagem redefinido, permitindo que as peças aprovadas para uso rodoviário sejam facilmente substituídas por plásticos “prontos para pista”.
As dimensões da traseira também foram reduzidas para ter um perfil mais aerodinâmico com um subchassi traseiro de treliça de aço renovado.

Técnica e tecnologia

Foi dada especial atenção à ergonomia, refinando a área de apoio dos joelhos para facilitar os movimentos do piloto. Entre os fatores mais importantes dos novos modelos, destaca-se também a redução de peso. O quadro é mais leve que 1,5 kg e o design das rodas também permitiu economia 3,4 kg de massas não suspensas, em comparação com a geração anterior. O novo sistema de freios ByBre também pesa 960 gramas a menos.
Um novo painel de instrumentos aparece TFT multifuncional no suporte da carenagem desenvolvida na parte superior em alumínio fundido e na parte inferior em material compósito. O display TFT colorido adapta o brilho com base na luz ambiente e permite a personalização dos gráficos conforme necessário. O sistema é projetado para KTM MEU PASSEIO, que permite ao piloto conectar seu dispositivo móvel à moto, podendo gerenciar, por exemplo, as chamadas recebidas através do botão de controle no guidão. O tanque de combustível de 13,7 litros também é novo.
A KTM RC 390 está equipada com um pacote de sistemas de assistência à pilotagem normalmente disponíveis em modelos de maior cilindrada, como SUPERMOTO ABS, ABS em curva e controle de tração sensível ao ângulo de inclinação, e o Quickshifter + também é opcional.
A nível técnico, a RC 125 apresenta um garfo de cartucho aberto WP APEX com novas configurações desportivas e um novo amortecedor WP APEX caracterizado por um pistão com funções separadas.
A parte da suspensão da RC 390 também evoluiu, equipada com garfo ajustável WP APEX com cartucho aberto e funções hidráulicas separadas, ajuste com 30 cliques na compressão considerando a haste esquerda e no rebote passando para a haste direita. O monoshock WP APEX também é ajustável na pré-carga e permite ajustar o rebote em um intervalo de 5 cliques.
Cada exemplar da gama KTM RC é animado por um Motor monocilíndrico Euro 5 quatro tempos, refrigerado a líquido. Um coração de quatro válvulas com came duplo e injeção eletrônica. Há maior torque em comparação às versões anteriores, levando em consideração um novo design da caixa do filtro. Também é destacado um novo mapeamento de motor para a KTM RC 390 com aumento de torque e dinamismo.

Sugestão

A nova gama de modelos KTM RC estará disponível nos concessionários KTM de março 2022.

Foto: KTM