KTM: diversas novidades para exploradores e atletas em vista da EICMA 2019?

Rumores sobre possíveis modelos 390 Adventure e 790 Duke R

As novas propostas da empresa austríaca poderiam ser diferentes, pensando na edição EICMA nos pavilhões da Rho Fiera Milano
KTM: diversas novidades para exploradores e atletas em vista da EICMA 2019?KTM: diversas novidades para exploradores e atletas em vista da EICMA 2019?

La Euro 5 padrão e a criatividade de engenharia dos diferentes fabricantes poderão ser fatores relevantes na próxima edição do EICMA, com um panorama variado de novidades para diversos tipos de paladares. Falando sobre KTM, considerando indiscrições, rumores e avistamentos citados relatados online nos últimos tempos, as potenciais introduções ao evento milanês podem abranger vários segmentos.

Grande e compacto cheio de vivacidade?

Entre os modelos presentes naEdição 2019 di EICMA poderia incluir os renovados KTM 1290 Super Aventura e 1290 Super Duque R, atualizado do ponto de vista estético e, em particular, equipado com uma unidade de acionamento alinhada com a referida legislação euro 5 relativos às emissões.
Juntamente com o 1290 também falamos sobre a proposta 790, esse é um 790 Duque R que poderia ter mais alguns cavalos de potência, mas também um sistema de freios mais musculoso e uma suspensão ajustável mais sofisticada. Então, algo novo 790 SMC, um modelo crossover com pegada de estrada com suspensão mais rígida e conectada, freios e rodas robustos 17 polegadas, retomando os rumores ligados a este exemplar.
Depois também se fala de um potencial há algum tempo Aventura KTM 390. Surgiram na web fotos dedicadas a um protótipo em testes, pego na estrada. Uma motocicleta supostamente destinada a quem tem carteira de habilitação A2, com uma aparência que remeteria à faixa Aventura e uma mecânica não muito diferente do modelo puramente rodoviário, contando sempre com o impulso de um motor monocilíndrico talvez combinado com um escapamento com conversor catalítico. Provavelmente beneficiaria de suspensões com curso mais longo, superestruturas diferentes, em particular um posicionamento diferente dos apoios para os pés e uma altura de selim mais elevada, tal como as rodas poderiam ter um diâmetro generoso. De qualquer forma, no momento, a condicional é obrigatória.

Foto de arquivo: KTM

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