KTM 890 Adventure R 2023: agilidade aliada à inovação [VÍDEO]

No vídeo proposto por KTM, no YouTube, aparece o novo KTM 890 Aventura R. A agilidade e o desempenho deste enduro de viagem emergem e satisfazem a paixão pela exploração.

A nova KTM 890 Adventure R 2023

Apresentada em Idaho (EUA), durante o KTM Adventure Rider Rally, a moto evoca esteticamente o Rali KTM 450. É esperado nos revendedores oficiais da KTM nos primeiros meses do próximo ano, conforme relatado.
Entre as novidades destacamos a presença de uma nova carenagem, uma nova proteção do motor, novas superestruturas e um novo tanque. O refinamento da aerodinâmica e da ergonomia está ligado à agilidade vigorosa, tendo em mente a segurança.
Junto com o novas cores você pode ver uma sela de peça única presente em 880 mm altura e entre as novidades está também a opção de software presente no catálogo KTM PowerParts. O modo de condução DEMO é indicado com diferentes modos de condução e diversas opções para experimentar nos primeiros 1.500 quilómetros, para decidir qual o pacote ou opções individuais a associar, com base nas indicações.
A motocicleta está equipada com novo display TFT de 5 polegadas ao qual um Conector USB-C. É um sistema com pictogramas e gráficos coloridos que facilitam a passagem entre menus, aliado a um sistema de navegação Turn-by-turn Plus que permite selecionar o seu destino favorito entre os últimos destinos já visitados. Destaca-se também uma nova função de chamada para ligar para um contato da lista composta por no máximo 10 números favoritos, ou um dos últimos 10 já contatados.

Tecnicamente, o chassi robusto é caracterizado por uma estrutura de aço cromo-molibdênio e é combinado com uma suspensão WP XPLOR ajustável.
O coração propulsor é do tipo de dois cilindros paralelos 889 DC. O poder atinge altitude 105 cavalos (77 kW) a 8.000 rpm e o torque é 100 Nm a 6.500 rpm. Há uma transmissão de seis velocidades.
Voltando à parte eletrônica, existe uma unidade de controle ABS de nova geração que pode utilizar as leituras do sensor 6D, considerando parâmetros como passo e inclinação, para aplicar a força de frenagem correta em cada situação. Fora de estrada você pode usar oABS FORA DE ESTRADA como função integral do modo OFFROAD, ou considerar o modo RALLY opcional sem ter que adotar o ABS OFFROAD separadamente, conforme indicado.

Fotos e vídeos: KTM