KTM 790 Adventure 2023: um exemplo para quem adora descobrir novas rotas

La Aventura KTM 790 para o 2023 é um crossover de tamanho médio atualizado que oferece uma mistura de versatilidade e desempenho dinâmico.

Aspectos tecnicos

O renovado Aventura KTM 790 Possui um chassi consistente, começando por uma estrutura de aço cromo-molibdênio que suporta diferentes condições de carga, considerando também a suspensão WP APEX, cujo curso é de 200 mm.

A parte eletrônica inclui uma plataforma inercial 6D para gerenciamento do controle de tração e outras funções, incluindo ABS nas curvas, gerenciamento do modo de pilotagem e regulação do torque do motor na fase de liberação. O ABS adapta-se automaticamente ao modo de condução selecionado, conforme indicado, por exemplo com o modo de condução Offroad um ABS Offroad, evitando a necessidade de outras configurações ou paragens para identificar a opção correta.
A moto é animada por um 8 cc LC799c gêmeo paralelo, Euro 5. Há um crescimento de 20% nas massas rotativas, uma evolução que torna a moto mais estável nas curvas em velocidade constante, sem afetar a agilidade. Os novos corpos de borboleta são funcionais na limpeza da entrega proporcionando melhor combustão, de forma que o sensor de controle de detonação promove desempenho constante, mesmo com o uso de combustíveis de baixa octanagem, segundo as informações.
A embreagem PASC é refinada com o uso de novos discos de revestimento e o motor respira facilmente através de uma caixa de filtro renovada.
O poder me toca 95 cavalos a 8.000 rpm e são notáveis 88 Nm de torque a 6.500 rpm.

A moto

Duas cores são combinadas com o modelo, escolhendo entre Preto e Branco. Foi concebido na Áustria e fabricado na China pela CFMoto, parceira da KTM, em fábricas que cumprem os mais elevados padrões.
A estética lembra o Réplica de Rally KTM 450, considerando também o para-brisa que lembra um exemplo de rally e integrado à parte frontal. É fornecido um tanque de 20 litros. Esta tende para a parte inferior, resultando num elemento estilístico central além do motor, protegido por novos elementos em alumínio e plástico injetado.

A motocicleta possui para-brisa alto e superestruturas ao redor do tanque que desviam a maior parte do fluxo de ar durante o passeio. O novo selim de duas peças pode ser gerenciado em duas posições a 840/860 milímetros de altura e várias configurações opcionais também são destacadas no catálogo KTM PowerParts. Assim como é variada a escolha de equipamentos eletrónicos adicionais, incluídos no catálogo KTM PowerParts, que podem ser avaliados nos primeiros 1.500 km através da nova função “Demo”, permitindo ao motociclista experimentar toda a gama de opções de assistência à condução e para aperfeiçoar uma possível compra posteriormente.
A área de instrumentação inclui uma estrutura reforçada que permite a inserção de outros dispositivos de apoio à navegação e dispõe de um ecrã TFT de 5 polegadas com menu redefinido que reage às alterações de brilho. Novos infográficos são indicados para configurar facilmente as diversas opções. Ao fazer a instrumentação interagir com a app KTMconnect é também possível aceder a diversas funções ao longo dos percursos, como gerir os parâmetros da navegação Turn-by-Turn Plus, aceder a uma lista de 10 contactos pré-definidos ou às últimas 10 chamadas telefónicas feito, conforme lembrado.

Foto: KTM