KTM 1290 Super Duke GT: um personagem forte em viagens longas [VÍDEO]

Potência máxima de 175 cavalos e torque de 141 Nm

KTM 1290 Super Duke GT: um personagem forte em viagens longas [VÍDEO]KTM 1290 Super Duke GT: um personagem forte em viagens longas [VÍDEO]

Dinamismo e funcionalidade tecnológica são os aspectos que emergem ao observar um filme proposto pela KTM no YouTube protagonizado pelo novo KTM 1290 Super Duque GT. Um Sport Tourer com soluções interessantes.

O modelo

Esteticamente lembra em parte o nu poderoso, apesar de ter um estilo distinto. Apresenta cores e grafismos diferenciados e destaca conteúdos tecnológicos significativos, a começar pelo painel de instrumentos TFT da sete polegadas que permite gerenciar os diferentes ajustes com um novo layout. Há também um novo joystick localizado no bloco esquerdo.
Também foi introduzido um novo sistema de navegação conhecido como Turn-by-turn MAIS o TBT+. Desenvolvido pela SYGIC®, este sistema também pode interagir offline permitindo planear itinerários e a função NAVEGAÇÃO utiliza mapas em formato standard, por exemplo selecionando um dos destinos predefinidos diretamente no ecrã, realizando depois uma pesquisa avançada ou pontos de reporte de interesse. Também permite contornar um ponto do percurso, podendo recalcular o percurso encontrando outra estrada disponível para chegar ao ponto selecionado, além disso os últimos dez destinos são salvos automaticamente e disponibilizados para seleção.
Então adotou deuses novas jantes com design de raios esportivos, os mesmos observados na KTM 1290 Super Duke R nua e o peso das massas não suspensas é reduzido em um quilograma em comparação com as rodas presentes anteriormente. Estes são combinados com pneus Continental ContiSportAttack 4.

Aspectos tecnicos

O motor, em conformidade com euro 5, é um cilindro duplo para V de 1.301 DC. Uma potência que toca i é indicada 175 cavalos e um casal que chega 141 Nm.
A moto está equipada com suspensões semi-ativas WP APEX que atuam com uma lógica dedicada, dado um ajuste de pré-carga do monoamortecedor com base nas necessidades de um exemplar Sport Tourer. O algoritmo permite ao motociclista controlar a suspensão de acordo com quatro referências: Rider; Piloto e Passageiro; Piloto e Bagagem; Piloto, Passageiro e Bagagem. Uma função anti-mergulho também está incluída como padrão.
Destaca-se também um ABS em curva e modos de pilotagem rua, Desporto e Chuva, ao qual o modo Performance opcional pode ser adicionado. Um software Tech Pach pago também é oferecido.

Fotos e vídeos: KTM

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