KTM 1290 Super Adventure S: exploração e tecnologia [VÍDEO]

Dinamismo e sistemas tecnológicos ganham destaque no novo vídeo proposto por KTM estrelando o novo 1290 Super Aventura S.

Tecnologia funcional

Uma plataforma inercial cuida do dinamismo, considerando novas suspensões WP APEX com Tecnologia Semi-Ativa (SAT), novas válvulas eletromagnéticas e gerenciamento constante dos fluxos de óleo no interior do garfo e monoamortecedor. O controle de tração é avançado, podendo instalar como opção o modo de pilotagem Rally, além dos diversos modos de pilotagem Rain, Street, Sport e Offroad.
É possível adquirir o pacote pago Tech Pack que inclui o Rally Pack com modo de pilotagem Rally (que permite ajustar a intervenção do controle de tração em nove níveis), o Pacote Suspension PRO, o Quickshifter+, a gestão do torque do motor em fase de liberação (Regulação de deslizamento do motor), Hill Hold Control para facilitar novos arranques em subidas e luz de freio adaptativa em caso de frenagem de emergência. O Rally Pack e o pacote Suspension PRO podem ser adquiridos separadamente, conforme indicado.
As soluções também incluem controle ABS em curva, ABS Offroad e Controle de Tração, gerenciados pelo Controle de Estabilidade da Motocicleta sensível ao ângulo de inclinação, definido em colaboração com a Bosch. A nova plataforma inercial 6D inclui dois dispositivos de controle diferentes, um para patinagem das rodas traseiras e outro para cálculo do ângulo de inclinação.
Um sistema também é destacado Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), em colaboração com a Bosch, ligado a um radar localizado sob o farol dianteiro com ajuste automático da distância aos veículos da frente. A distância de segurança pode ser definida em cinco níveis.

O espécime

Um conceito pensado para explorar. De acordo com as indicações, a cabeça de direção foi recuada em 15 mm, o motor reposicionado, o braço oscilante de treliça aberta estendida considerando estabilidade e tração. A posição do guiador e das alavancas é personalizável. O subchassi traseiro é novo com medidas revisadas considerando a altura do selim e o tanque também é novo Litros 23 com tampa de reabastecimento “key less” e superestruturas que sublinham a sua natureza. O selim, em duas partes, é ajustável em altura em 20 mm. A carenagem refinada no túnel de vento apresenta um para-brisa manejável, avaliando também as superestruturas do tanque.
Entre as novidades do WP está o pacote Suspension PRO, um pacote de configurações adicionais (mediante pagamento) que, além das três configurações Comfort, Street e Sport do amortecimento hidráulico padrão, também inclui um modo Advance, permitindo uma personalização precisa do comportamento do garfo e do monoamortecedor, o modo Auto que ajusta automaticamente a resposta da suspensão com base no estilo de condução do condutor e no terreno, depois o modo Offroad para condução off-road com uma configuração otimizada. Entre as opções do pacote PRO, existe também a possibilidade de gerenciar a função “anti-dive” recuperando-a ou desativando-a, de ajustar a pré-carga mono em 10 níveis ou escolher entre três opções predefinidas High, Standard e Low.
Existe uma tela TFT de sete polegadas e um porta-luvas renovado com tomada de carregamento USB. Você pode interagir com os blocos do guidão redefinidos, a Unidade de Conectividade também é nova e permite emparelhar o smartphone via Bluetooth, gerenciando as chamadas recebidas, a lista de reprodução de músicas e a navegação (mediante pagamento) através do aplicativo KTM MY LAUGH.

Motor

O novo KTM 1290 Super Aventura S Está equipado com propulsor LC8 75° V-duplo da 1.301 DC aprovado euro 5. Pesa 1,6 kg a menos que o modelo anterior e destaca uma caixa de câmbio avançada da Pankl, permitindo trocas de marcha otimizadas e mais rápidas, principalmente ao usar o Quickshifter+ opcional. Conseguiu um poder de 160 cavalos e um par de vértices de 138 Nm.

Fotos e vídeos: KTM