Kawasaki ZX-10R 2011, fotos e detalhes oficiais

O novo modelo Kawasaki ZX-10R ano 2011 foi apresentado nestas horas pelo fabricante japonês de motocicletas. A moto desportiva está equipada com algumas alterações estéticas, mas sobretudo com um novo nível de potência, muito importante para a base de utilizadores a que se destina.

O motor de 998 centímetros cúbicos produz 197 cavalos de potência, que se tornam 207 com o dispositivo de introdução de ar RAM. O que alimenta nossa apreciação é o peso máximo do novo ZX-10R 2011, que para a balança em cerca de 197 quilos, alguns punhados a menos que o peso atual. O motor do superesportivo com carenagem ainda é o quatro tempos de quatro cilindros e refrigeração líquida.

A nova Kawasaki ZX-10R 2011 está equipada com equipamentos muito respeitáveis: entre os vários detalhes, amortecedor de direção Ohlins, amortecedor traseiro horizontal, garfos de pistão Big Showa na dianteira, três níveis de potência diferentes (escolha entre: Full, Middle e Low) , o dispositivo S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control), que controla o deslizamento dos pneus dianteiros e traseiros, e o (opcional) KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), que controla a potência de frenagem e o travamento das rodas.

A linha é uma evolução da geração anterior. A nova Kawasaki ZX-10R 2011 é bem mais angular e possui algumas angularidades a mais. O resultado é leve e agradável e não dá aquela sensação de peso da versão de hoje, mas sim de maior leveza. Uma joia são os indicadores de direção com luzes LED, integrados nas capas dos espelhos retrovisores. O focinho pontiagudo contrasta com a cauda arredondada, quase comprimida. A cor verde-preta, porém, é obrigatória, qualquer que seja o formato da carroceria.