Kawasaki Versys 650 e Ninja H2 SX SE: diferentes exemplos de paixão pelo turismo para 2022

Kawasaki Versys 650 e Ninja H2 SX SE são expressões dinâmicas e tecnológicas pelas quais você pode viajar por muito tempo.

Kawasaki Versys 650 para 2022

Um modelo refinado considerando praticidade e dinamismo. As variantes de cores são propostas para 2022: Faísca metálica preta/faísca plana metálica preta; Prata fantasma metálico/preto de faísca plana metálico/preto de faísca metálico e Verde limão doce/faísca plana metálica/faísca metálica preta.

A moto traz carenagem redefinida com ajuste simplificado do para-brisa em quatro posições e, como opção, para-brisa maior.
Os faróis e indicadores de direção são totalmente LED e, pela primeira vez em uma Versys 650, há controle de tração KTRC selecionável em dois níveis.
A instrumentação é visível em uma tela TFT colorida com conectividade Bluetooth, conectando seu dispositivo móvel através do aplicativo Kawasaki Rideology. Uma tomada USB também está disponível entre as opções originais da Kawasaki.

O chassi é fino, um layout tubular associado ao perfil estreito do motor, às suspensões de longo curso e às rodas 17 polegadas. O tanque pode conter Litros 21 de combustível, prometendo uma ampla autonomia. Não altera a configuração do motor, um gêmeo paralelo de 649 DC.
Passando ao conjunto de malas laterais, confirma-se a opção com cor correspondente à pintura, enquanto a top case é renovada e mais espaçosa. Destacamos as versões pré-equipadas com acessórios originais Kawasaki. A par das já conhecidas variantes Tourer Plus e Grand Tourer, merecem também destaque as versões Urban e Tourer. Em qualquer caso, consultando o catálogo de acessórios é possível configurar um modelo de acordo com as necessidades.

Kawasaki Ninja H2 SX SE para 2022

Para o potente Sport Tourer destacamos: ignição sem chave, luz LED de curva e monitorização da pressão dos pneus através de um ecrã TFT a cores de 6,5 polegadas, modo de condução, modo de potência e airbags laterais. A combinação de cores com está prevista para 2022 Verde Esmeralda Blazed / Preto Diablo Metálico / Cinza Grafite Metálico e ainda uma solução standard Kawasaki SPIN, um sistema de infoentretenimento “screen in screen” que permite a ligação ao smartphone e o acesso a cerca de 20 aplicações no painel TFT para diferentes funções.
Os auxílios à condução incluem Alerta de Colisão Frontal (FCW), Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e Detecção de Ponto Cego (BSD).

O primeiro, com três configurações selecionáveis, atua na distância dos demais veículos do veículo em movimento, dando um aviso visual por meio de uma faixa de LED acima da tela, quando a moto atinge uma distância de segurança pré-estabelecida do veículo que segue à frente. O piloto sempre tem o controle do veículo.
O Cruise Control Adaptativo está sempre ligado a três configurações de distância possíveis dos veículos circundantes e, quando a moto atinge a configuração de distância definida, gere-se ativamente, auxiliando em qualquer desaceleração. Os freios são ativados automaticamente e a rotação do motor é reduzida para manter a distância indicada. À medida que a distância aumenta, você retorna gradualmente à velocidade de cruzeiro definida, conforme indicado. As funções já citadas estão ligadas ao sensor de radar dianteiro, enquanto o traseiro é voltado para BSD ou detecção de ponto cego, quando um veículo está presente no chamado ponto cego da motocicleta. Uma luz nos espelhos retrovisores acende como um sinal para o motociclista.

Outra característica da moto é a plataforma do motor Superalimentado Equilibrado, projetado e produzido pela Kawasaki. Aspecto associado às diversas soluções técnicas, como suspensões eletrônicas, controle de gerenciamento do freio motor, controle de tração multinível, modos de condução, controle de lançamento, função de gerenciamento de curvas e uma mudança rápida padrão durante o engate e redução de marcha.
Também é relatada uma função padrão chamada assistência de retenção de veículo (VHA), que auxilia na partida em subidas, mesmo considerando um passageiro e bagagem totalmente carregados. Quando o motociclista para, o VHA é acionado após pressionar a alavanca do freio traseiro e/ou dianteiro. O sistema desengata automaticamente quando o condutor acelera novamente ou quando o cavalete lateral é abaixado.
Destaque também para o sinal de parada de emergência, outra função que “pulsa” a luz de freio em caso de parada brusca.

Foto de : Kawasaki