Kawasaki KX450: tudo novo para se confirmar no topo [FOTO]

Com mais de 40 anos de experiência no mundo do off road e cross Kawasaki se coloca no topo da pirâmide e com a versão 2019 do KX450 tem como objetivo criar uma motocicleta incomparável com um motor mais potente, um quadro mais fino e leve e muitos recursos que vêm do mundo das corridas.

Kawasaki KX450: quadro e motor

Com componentes e ajustes de alto nível - que incluem a adoção de um novo sistema de propulsão - o novo motor do Kawasaki KX450 agora é ainda mais potente, com quatro cavalos de potência adicionais para exaltar os pilotos mais experientes, mas com total segurança graças aoelétrico sofisticado também útil no início. A moto agora possui uma nova embreagem hidráulica que oferece uma sensação mais direta. Para aqueles que desejam atualizar sua experiência de pilotagem, o KX450 vem com uma seleção de Sistemas DFI para alterar facilmente o mapeamento do motor, enquanto o kit de acessórios de calibração KX FI permite que os pilotos se aprofundem nos detalhes e personalizem totalmente os mapas do motor. Para aumentar ainda mais o desempenho, a mais recente adição à família KX foi refinada, removendo tudo o que não é necessário e escolhendo uma estrutura perimetral de alumínio leve e melhorada. Além do poderoso motor e quadro A tração sutil e aumentada nas rodas dianteiras e traseiras garante que a impressionante máquina possa colocar sua potência considerável no solo de maneira controlada e eficiente. O eixo dianteiro de maior diâmetro e o layout revisado da suspensão traseira e as relações de articulação garantem o alinhamento perfeito da linha desde a queda do portão até a bandeira final.

KX ™ 450

Kawasaki KX450: garfo e freios

Além disso, o garfo O freio invertido Showa com diâmetro de 49 mm oferece desempenho ideal em todas as situações, enquanto os novos freios - mais potentes - garantem grande ação de frenagem quando necessário, com disco traseiro de 250 mm e disco dianteiro máximo de 270 mm, combinados com o novo freio dianteiro cilindro de freio para oferecer melhorias completas no desempenho de frenagem. A carroceria é totalmente nova e não serve apenas para deixar a moto mais compacta. Isto também facilita um maior movimento do condutor, enquanto a posição de condução pode ser adaptada às necessidades pessoais graças ao guiador e aos apoios para os pés ajustáveis, simples e eficazes.