Italjet Bucaneer 250i, a surpresa italiana vem do Oriente

Italjet Buccaneer 250i – Há poucos dias circulou a notícia de uma patente, com passaporte chinês, de um V-twin de 250 cc refrigerado a ar, com design simples, mas bem proporcionado, que o fazia parecer muito com um piloto de café em miniatura, de estilo mais ocidental do que oriental.

Muitos, ao verem esta patente, pensaram que, se a versão de produção conseguisse atingir os níveis a que se propôs, a proposta poderia razoavelmente tornar-se atractiva mesmo em Europa. Dito e feito. A patente foi depositada no Velho Continente, o que nos sugere que se trata do modelo da empresa chinesa Longjia pode neste momento se tornar um Bicilíndrico de nível “global”. 

O que aconteceu mais cedo do que o esperado e durante um show de motociclismo local em Guangzhou, na China, poderia ser revelado viver o bicilíndrico chinês, que tem o mesmo desenho visto nas patentes depositadas pela Longjia, mas agora é marcado no tanque pelo italiano Italjet. Chama-se Bucaneiro 250i e partilha o seu nome com o Italjet Buccaneer 125 da década de 70, movido pela Yamaha, com o qual alcançou três vitórias na série italiana Junior 125.

O novo modelo ítalo-chinês dá assim continuidade a uma tradição que se consolidou nos últimos anos, nomeadamente a parceria entre uma empresa ocidental e uma empresa oriental. De onde vem a mão de obra do Oriente e, por assim dizer, a “cara” das duas rodas do Ocidente.