Pirelli Diablo Rosso IV Corsa: lançado um novo pneu esportivo de alto desempenho

O novo pneu de motocicleta introduzido Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, um exemplo altamente esportivo na visão geral do Diablo Rosso. Uma versão de maior desempenho do já esportivo Diablo Rosso IV, para motociclistas que buscam um produto capaz de suportar alto desempenho, permitindo que seus modelos expressem todas as suas qualidades.

O novo pneu

O alcance de Pirelli Diablo Rocco IV Corsa inclui as seguintes medidas:

anteriore
110/70 ZR 17 M/C 54W TL 07/2022
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 01/2022

posteriore
150/60 ZR 17 M/C 66W TL 07/2022
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 01/2022
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 03/2022
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 06/2022
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 01/2022
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL 04/2022
200/60 ZR 17 M/C (80W) TL 04/2022

descrição

A. é usado para o pneu estrutura com cinta de aço de zero grau, retomando um conceito desenvolvido no cenário competitivo, capaz de se adaptar a diferentes níveis de stress e de funcionar eficazmente com os mais avançados sistemas eletrónicos.
Um também é destacado tecnologia de cabo rígido com a utilização de cordas mais rígidas e ao mesmo tempo distribuídas com menor densidade (-20%), em comparação com um pneu supersport Diablo Rosso III. Um esquema que dá mais espaço ao composto de borracha que, através das suas propriedades de amortecimento, intensifica a sensação e a precisão de condução.

Passando aos perfis, destaca-se a experiência adquirida no campeonato derivado de produção. Os perfis são de origem desportiva e caracterizam-se por uma forma multi-raios que melhora o comportamento.
A faixa central inclui um perfil mais nítido para facilitar rapidamente a descida inclinada e as mudanças de direção. Nas faixas laterais a curvatura é menos acentuada para aumentar a área de contato e favorecer a tração nas curvas. Os pneus dianteiros e traseiros apresentam uma configuração de perfil semelhante, visando um comportamento equilibrado.

O padrão do piso é caracterizado por uma repetitividade precisa de esculturas centrais e de umárea lateral mais lisa, obtendo uma relação vazio e cheio 25% menor em comparação com o Diablo Rosso IV (em comparação com o tamanho traseiro 190/55 ZR 17, conforme especificado).
O conjunto de sulcos longitudinais, na parte central da banda de rodagem, protege a estabilidade direcional e facilita a evacuação da água. A orientação acompanha as ondas de desgaste e favorece o consumo homogêneo, pois o posicionamento aumenta a estabilidade estrutural para suportar um desempenho constante.
Destacam-se também os sulcos lineares de diferentes comprimentos na secção intermédia da banda de rodagem, baseados num esquema funcional na relação entre flexibilidade e expulsão de água. Existe então uma grande área lisa nos ombros que promove altos níveis de aderência, precisão e estabilidade em ângulos de inclinação.
Il banda de rodagem do pneu dianteiro é caracterizado por três zonas com o uso de dois compostos diferentes, destaca-se uma faixa central com composto Full Silica em 45% da porção do perfil e na área de contato até 25 graus de ângulo de inclinação; depois as faixas laterais com um composto Full Silica mais macio que a porção central, baseado no uso de resinas inovadoras de alta temperatura de fusão.

Lo esquema de composto duplo também caracteriza o pneu traseiro, pensando no desempenho na estrada em harmonia com o pneu dianteiro. O composto central Full Silica oferece um rápido aquecimento e notável aderência química em diferentes condições, conforme indicado. O composto do ombro é 100% Carbon Black derivado dos compostos Diablo Supercorsa SC usados ​​em competições. Suporta durante as fases de flexão e durante a tração de aceleração.

Um produto de alto desempenho em um ano importante

Este novo produto é lançado no ano Pirelli lembre-se dele º aniversário 150, tornando-se parte integrante das celebrações. Em 2022, uma edição limitada do Diablo Rosso IV Corsa celebra este marco e o logótipo comemorativo está visível na lateral.

Entre os benefícios associados ao novo pneu, destacamos em particular um desempenho constante ao longo de múltiplas sessões de condução, uma sensibilidade em termos de imediatismo e precisão a altas velocidades e uma elevada aderência em ângulos de inclinação máximos.
É um produto destinado a motociclistas que apreciam a condução desportiva e aos entusiastas da técnica e da personalização.

Foto de : Pirelli