KTM 450 SMR 2024: um personagem forte na pista [VÍDEO]

La KTM 450 SMR 2024 See More é o protagonista do filme proposto por KTM no YouTube. Um exemplo da cena Supermoto animada e de alto desempenho. Em comparação com o modelo anterior, é possível ver novos gráficos co-impressos no plástico. Uma combinação de cores branco e laranja, além de inserções roxas que lembram uma cor usada no passado.

O novo modelo

Esperando nas concessionárias KTM começando desde a última semana de maio, a bicicleta apresenta várias soluções interessantes, incluindo uma caixa de ar projetada para desempenho, um filtro de ar que pode ser substituído sem ferramentas e partida elétrica. A eletrônica padrão é gerenciada pela unidade de controle do motor Keihin com dois mapas selecionáveis, assim como outros sistemas como quickshifter, controle de tração e controle de lançamento. O pacote inclui luz avisadora de injeção em LED, horímetro e sensor de capotamento que, em caso de acidente, verifica a posição da motocicleta e desliga automaticamente o motor para maior segurança.
O tanque de polietileno pode conter 7,2 litros de combustível, além disso a moto é caracterizada por um selim alto e plano com cobertura de alta aderência. As próprias plataformas, com maior superfície de apoio, são definidas de forma mais integrada.

A estrutura é desenvolvida em tubos de aço hidroformados, cortados a laser e soldados por robô. É uma estrutura compacta que favorece a centralização das massas, obtendo também rigidez flexural e torcional para suportar o dinamismo. Também é citada uma moldura de alumínio reforçado com peso de 1,815 kg, definida a partir de estudos de dinâmica computacional.
Também são destacados um guidão de alumínio Neken, braçadeiras triplas de tarugo com montagens elastoméricas para amortecer vibrações, um braço oscilante oco de alumínio fundido e soluções de suspensão WP XACT. Na frente está um WP de 48 mm Na parte traseira, porém, existe um monoamortecedor compacto WP XACT, calibrado em função da geometria do quadro para uma articulação com maior distância ao solo. Sem o uso de ferramentas permite a configuração da ação de compressão e extensão.
O sistema de travagem é Brembo, na dianteira uma pinça radial de quatro pistões combinada com um disco dianteiro de 310 mm, na traseira uma solução de pistão único associada a um disco de 220 mm na zona traseira.
As jantes Alpina equipadas de série apresentam pneus Metzeler Racetec SM K1 Supermoto de alto desempenho.

Propulsor

O motor está Came suspensa única de 450 cc. Apontou para um corpo de acelerador Keihin de 44 mm e também uma embreagem deslizante SUTER apoiando a ação. O peso do coração propulsor é limitado, nem mesmo 27 kg conforme relatado. O poder chega a mim 63 cavalos.

Vídeo: KTM