Escoteiro Indiano, 806 exemplares lembrados

Escoteiro indiano 2015 - Polaris fez recall de 806 Indian Scouts 2015 fabricados de 12 de maio de 2014 a 13 de fevereiro de 2015 devido a um problema com o cilindro mestre do freio traseiro.

Segundo informações divulgadas pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, a causa do mau funcionamento seria um problema no cilindro mestre traseiro, o que faria com que as motocicletas uma possível redução ou perda total da potência do freio traseiro. A perda total ou parcial da força de travagem traseira pode, de facto, prolongar a distância necessária para abrandar ou parar a moto, aumentando o risco de acidente. Isto se deve principalmente à perda de pressão no fluido que vai para os freios traseiros.

Acredita-se que o problema seja causado por um erro de fabricação ou montagem por parte do fornecedor de peças Zhejiang Jingke Auto Parts Co., o que fez com que a ranhura de fixação do pistão ficasse na posição errada. A Índia recebeu inicialmente reclamações de garantia relacionadas a este problema em 15 de janeiro, com uma segunda onda chegando em 18 de fevereiro, momento em que a Polaris abriu uma investigação identificando a origem do problema. Indian acredita que apenas 2% a 4% dos escoteiros serão afetados. Os revendedores poderão inspecionar o problema e, se necessário, substituir o cilindro mestre do freio traseiro nos Indian Scouts afetados. Os proprietários que já pagaram pelos reparos serão reembolsados.