Horwin EK3: uma scooter elétrica projetada para o uso diário [FOTO]

Características estéticas refinadas e soluções tecnológicas caracterizam a scooter elétrica Horwin EK3, projetado para ser funcional em ambientes urbanos.

Estética e conforto

Um meio L3e – A1 (correspondente a um exemplo de 125 cc) com um estribo espaçoso e um selim mais largo e comprido, assim como a distância entre a altura do selim e o estribo também é generosa, evitando assim uma posição demasiado dobrada das pernas, conforme as indicações . A sela é colocada a uma altura de 780 mm. O estilo arredondado é animado pelos tons branco, preto, cinza e vermelho e também pela assinatura luminosa dos aglomerados de luz. Possui uma luz diurna automática DRL (Daytime Running Light) com uma fonte CONDUZIU branco e uma função de atraso de desligamento automático. Os faróis também são de LED com três lâmpadas que transmitem um feixe intenso.
A scooter também está equipada com amortecedores hidráulicos duplos dianteiros e traseiros, jantes leves de liga de alumínio e pneus sem câmara.

Tecnologia

A chave combinada com a scooter inclui um comando à distância integrado, permitindo arrancar, parar e imobilizar o veículo sem inserir a chave na ignição. O sistema anti-roubo também pode ser ativado com isso. Conforme relatado, para partir a cavalo EK3 basta levar a chave consigo e quando estiver por perto o veículo é destrancado automaticamente, tal como volta a trancar quando se afasta. Há também uma trilha sonora musical associada à inicialização e ao desligamento.
As diversas informações, incluindo velocidade e controle de cruzeiro, podem ser consultadas no display retroiluminado e, deslizando o dedo na faixa touch-start na parte inferior deste, você pode dar partida no motor. Durante a condução, você pode recarregar seu smartphone através da entrada USB localizada no porta-luvas.
Outro aspecto interessante é o sistema combinado CBS (Combined Braking System), projetado para tornar a frenagem mais segura e estável mesmo em asfalto molhado, evitando o travamento das rodas. Uma solução que distribui a força de travagem entre os discos de travão dianteiro e traseiro.

Impulso elétrico

A scooter inclui um sistema de controle FOC (Field Oriented Control), uma espécie de cérebro que permite partidas rápidas e eficientes, além de equilibrar potência e consumo de energia. A recuperação de energia também ocorre durante algumas fases de frenagem e limita a potência de saída durante algumas fases de aceleração.
Desenvolvido pela Horwin, o trem de força gera até 6,2 Kw de poder com um par de 195 Nm disponível rapidamente agindo no acelerador, permitindo que a scooter atinja uma velocidade de 95 km / h e correr até 60 km/h em seis segundos, segundo as informações.
O veículo pode ser equipado com duas baterias recarregáveis ​​e removíveis, células de íon de lítio 18650 da Samsung. Cada célula tem capacidade de 1,44 Wh, enquanto toda a bateria tem 2,88 Wh. A duração é de 1.000 ciclos de carregamento e a corrente de carregamento padrão é de 10 A. O tempo de carregamento de uma bateria indicada é de aproximadamente 4 horas.
O controle está vinculado a um sistema de monitoramento SOC e a um moderno sistema de gerenciamento de bateria, protegendo contra possíveis sobrecargas ou curtos-circuitos com controle de temperatura da bateria, conforme relatado.

Sugestão

Distribuído exclusivamente para o mercado italiano pela Vento, o exemplar Horwin EK3 é vendido ao preço de varejo de 4.490 euros à saída da fábrica. Considerando uma contribuição estatal, o EK3 tem um custo final de 3.385,90 euros ex works com contribuição de 30% e 3.037,87 euros exworks com contribuição de 40%, de acordo com as indicações.

Foto de : Horwin