Honda: Type R e Fireblade completam 25 anos

Lâmina de Fogo Honda – Aniversário duplo em casa Honda. A marca japonesa, aliás, pode comemorar os 25 anos de vida de dois modelos que fizeram história, um carro e uma moto, respectivamente o Type R e Lâmina de fogo. Para isso, foram postadas online algumas cenas em que as duas modelos se cruzam no circuito em uma dança inédita de estilo e poder.

O nome Type R apareceu pela primeira vez em 1992, com a estreia da primeira geração do NSX Type R. O objetivo da Honda era desenvolver um carro capaz de combinar o prazer de dirigir avassalador com a velocidade de um carro de corrida, movido por um motor V6 de 3 litros capaz de entregar 280 cv.. Através de um enorme programa de redução de peso, o modelo NSX padrão é reduzido em quase 120 kg graças à adoção dos novos assentos leves em compósito Recaro, substituindo o modelo de couro ajustável eletronicamente. O 2017 marca o 25º aniversário da introdução do primeiro Honda Type R. Durante mais de duas décadas, o emblema Type R distinguiu a versão de maior desempenho do modelo, o resultado da filosofia de construção de carros de estrada inspirados nas corridas. Os modelos Type R da Honda sempre representaram a pureza do conceito original: minimizando o peso e ao mesmo tempo otimizando a potência, a capacidade de resposta, a estabilidade dinâmica e o desempenho de travagem. O novo Civic Type R foi completamente revisado para oferecer a experiência de condução mais gratificante no segmento de sedãs esportivos. a quinta geração do Civic Type R representa o primeiro modelo verdadeiramente “global”. Ao contrário das versões anteriores, onde variantes específicas eram limitadas aos mercados japonês ou europeu, o novo Type R será exportado para todo o mundo.

A Fireblade é a moto que reescreveu as regras de design, desempenho e dirigibilidade para a classe maxi supersport. E ele nunca parou de fazer isso desde então. Inicialmente desenvolvida com cilindrada de 750 cc, a primeira CBR900RR de produção combinou um motor de 893 cc com um chassi ultraleve e geometrias de chassi agressivas, para criar uma verdadeira revolução, que fez da primeira Fireblade um marco na produção da Honda e além dela. Graças ao redesenho de 90% dos componentes, as versões 2017 (CBR1000RRSP e CBR1000RR SP2), marca mais um passo sensacional rumo ao ‘Controle Total’, graças a uma redução geral de peso de 15 kg, um aumento de potência de 11 HP (agora 192 HP) e um pacote eletrônico de primeira linha com plataforma inercial IMU. As suspensões são Showa e os freios são Tokico. O sistema de escapamento é feito de titânio.