Honda, as novas Fireblade SP e SP2016 na Intermot 2 [FOTO]

Honda – No Intermot de Colônia 2016 a Honda apresenta as novas versões da Fireblade e da CB. Vinte e cinco anos após o lançamento da primeira CBR900RR Fireblade, o 25º aniversário da moto desportiva Honda vê a introdução de duas novas versões: o completamente novo Fireblade SP e o novo Fireblade SP2.

Desde o seu nascimento, a Fireblade sempre teve como pontos fortes o baixo peso, o fácil manuseio e a agilidade. Respeitando a tradição, o novo modelo 2017 da Fireblade SP aposta na relação peso/potência, com uma redução de peso de 15 kg (face à anterior Fireblade SP com C-ABS) e um aumento de potência máxima de 11 CV. O resultado, nunca antes visto na história da Fireblade, é uma melhoria na relação peso/potência de 14%.

Para 2017 os novos Fireblade SP e Fireblade SP2 elevam o próprio conceito de “Controlo Total” a um nível superior, graças também à adopção de um pacote electrónico para o motor e chassis desenvolvido com base na experiência adquirida na criação do RC213V-S, a Honda MotoGP homologada para uso em estrada. O resultado é uma precisão de condução incomparável e uma percepção incomparável de domínio e segurança. Pela primeira vez na história da Fireblade, uma versão ainda mais extrema estará disponível em 2017, a Fireblade SP2. Equipado de série com rodas Marchesini leves e um motor equipado com componentes e características especiais (válvulas, pistões e formato da câmara de combustão), o SP2 é a versão pronta para corrida do Fireblade, graças à possibilidade de instalação de um kit de corrida que maximiza seu rendimento.

Na Intermot 2016 a Honda também apresenta a renovada clássica naked CB1100EX e a nova CB1100RS, inspirada no mundo dos café racers, dois exemplos sensacionais da engenharia artesanal da Honda. Se a CB1100EX busca a perfeição do visual clássico com suas lindas rodas raiadas de 18" em aço inoxidável com revestimento galvanizado, a nova CB1100RS ostenta um visual esportivo, claramente inspirado no Café Racer, com rodas de liga leve de 17", motos esportivas pneumáticas rebaixadas, guidão de curvatura baixa, freios atualizados com pinças radiais e uma configuração mais carregada na frente.