Honda: a renovada gama Neo Sports Café para 2021 [VÍDEO]

Em um vídeo proposto por Canal Oficial da Honda Itália a faixa avançada aparece Café Neo Sports assinado Honda. Destacam-se os vários exemplos de CB125R, CB650R e CB1000R, mesmo na versão mais distinta Black Edition.

A visão geral

O compacto CB125R está equipado com um novo motor de 4 válvulas que transmite potência e torque superiores. O estilo é minimalista e enriquecido por luzes full-LED, incluindo indicadores de direção, também funcionais na otimização de massa, além de um painel de instrumentos LCD fino e leve que oferece diversas luzes de informação e serviço visíveis na parte superior. As pinturas incluem uma nova cor Pearl Smoky Grey.
Também notável é a introdução de um garfo dianteiro Showa Separate Function de 41 mm com garfo grande de pistão e escoras invertidas, também presente nos modelos 2021 de quatro cilindros do CBR650R e CB650R, com intervenções no índice de rigidez e amortecimento. A sela tem 816 mm.
O novo motor Euro 5 de quatro válvulas oferece 1,6 cavalos de potência e 1,2 Nm a mais de torque, totalizando 15 cavalos de potência às 10.000 rpm e 11,6 Nm às 8.000 rpm, tendo em mente um peso razoável de viagem de 129,8 kg.

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O renovado Honda CB1000R parece mais compacto e esguio, reconhecível por um visual arrojado e refinado.
Uma motocicleta com características projetadas para o futuro, sublinhadas por elementos como coberturas do radiador e tampas da caixa de ar que convergem dinamicamente e uma estrutura de suporte do assento em alumínio exposto. O farol dianteiro também está diferente, agora inclinado como uma lágrima. Há também novas rodas com design de 7 raios ramificados.
O modelo está equipado com um novo display TFT colorido que pode ser conectado ao smartphone através de um sistema Honda Smartphone Voice Control, contando também com uma tomada de carregamento USB sob o selim. Além dos modelos em Candy Chromosphere Red e Matt Beta Silver Metallic, uma versão diferenciada também é mencionada Black Edition pintado inteiramente em preto com alguns toques de alumínio polido, que apresenta minitela, tampa monolugar e caixa de câmbio Quickshifter. A sela é colocada em 830 mm.
O chassis permanece inalterado, no entanto o motor de quatro cilindros e duas cames de 998 cc, associado a uma caixa de seis velocidades, é avançado no seu mapeamento de injeção eletrónica e tem homologação Euro 5. Transmite 145 cavalos de potência a 10.500 rpm e 104 Nm a 8.250 rpm. rpm. O peso quando cheio é de 212 kg.
Destacam-se também três modos de pilotagem predefinidos (RAIN, STANDARD e SPORT), além de um USUÁRIO personalizável e três níveis de entrega de potência, freio motor e controle de tração que também podem ser desativados, conforme indicado.

Vídeo: Canal Oficial da Honda Italia
Foto: Honda Motor Europe Ltd.