Honda Forza 300: uma scooter completamente nova chega do Japão

Honda faz um avanço importante no mercado de scooters de média cilindrada ao lançar o novo honda forza 300, um veículo de duas rodas totalmente redesenhado, com novos quadro É novo design que dão uma aparência leve, compacto, esportes mas ao mesmo tempo elegante. O equipamento é premium, com para-brisa ajustável eletricamente, Luzes totalmente LED, Smart-Key (também conectada à top case opcional de 45 litros), painel de instrumentos estilo automotivo muito completo e, pela primeira vez em uma scooter Honda, controle de tração HSTC (Controle de torque selecionável Honda). O motor monocilíndrico de 4 válvulas apresenta um consumo de combustível de apenas 31 km/l no ciclo WMTC médio. As rodas são de 15" na dianteira e 14" na traseira.

O nome Forza estabeleceu-se ao longo dos anos como uma das scooters Honda de tamanho médio mais populares na Europa. O início da sua história como scooter premium remonta a 2000, quando o primeiro modelo estabeleceu novos padrões em termos de comportamento dinâmico, capacidade de carga e segurança activa. O sucesso foi imediato, com o público a apreciar imediatamente o seu visual, mas sobretudo a sua grande praticidade e eficiência. Mantendo esta mistura única de condução dinâmica e carácter do Gran Turismo, o Forza evoluiu constantemente. Em 2004, foram introduzidas a transmissão CVT controlada eletronicamente S-Matic e a chave eletrônica Smart-Key, bem como a injeção de combustível PGM-FI altamente eficiente. O espaço sob o selim para dois capacetes integrais também foi uma das vantagens mais apreciadas pelos utilizadores. 2005 viu a introdução do ABS e 2008 detalhes exclusivos, como o pacote de áudio e alto-falantes, a avançada transmissão S-Matic e o sistema de freios ABS combinado. Finalmente, em 2013, foi apresentado o Forza 300, caracterizado por um novo design “sit-in”, mas ainda distintivo pelo seu grande conforto, mesmo com passageiro, tanto na cidade como em transferências extra-urbanas. 2018 assiste ao nascimento de um Forza 300 radicalmente renovado, na sequência do grande sucesso do seu irmão mais novo, o Forza 125, vendido em mais de 30.000 unidades na Europa nos três anos desde o seu lançamento e, mantendo as principais vantagens da sua natureza Gran Turismo , tornou-se mais leve, compacto, inteligente e desportivo.

Honda Force 2018 300

O novo Forza 300 tem um visual esportivo, decisivas e com dimensões mais finas e compactas em comparação com o design anterior. A distância entre eixos e o comprimento do veículo foram reduzidos e este é mais estreito, com o assento ligeiramente mais alto para melhorar a visibilidade. O rodas agora têm 15"/14" dianteiro/traseiro (eram 14"/13") e o peso diminui 12 kg graças ao novo quadro. Eles melhoram a aceleração, a velocidade máxima e a eficiência de combustível. O prático pára-brisa é ajustável em altura eletricamente e oferece máxima proteção contra o vento em alta velocidade ou, em condução urbana, uma excelente visibilidade. O Controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) é uma novidade nas scooters Honda e pode ser desativado e reativado através de um conveniente interruptor no bloco esquerdo do guidão. A instrumentação redesenhada oferece informações extras no grande display LCD e é muito completa e elegante graças aos indicadores analógicos do velocímetro e conta-rotações. O sistema de iluminação é Full-LED e a chave eletrônica Smart-Key também está conectada à top case opcional de 45 litros.

La nova linha inspira-se no conhecido Forza 125, um sucesso em toda a Europa, que convenceu a equipa do projecto a propor o esquema de construção e design do novo Forza 300. Comparado com o modelo anterior, melhora drasticamente a protecção aerodinâmica, graças ao novo pára-brisa ajustável eletricamente em um curso de 140 mm. A posição mais alta é ideal para viagens mais longas e para obter o máximo abrigo do vento, na posição baixa é mais desportiva e dá visibilidade direta na estrada. As posições intermediárias estão obviamente sempre disponíveis conforme a conveniência do motorista. O ajuste elétrico é muito simples e ocorre através do prático controle no bloco elétrico esquerdo. A praticidade está nos níveis mais altos. O compartimento sob o assento pode acomodar dois capacetes integrais e através de uma conveniente antepara interna você pode dividir o espaço para armazenar diferentes objetos, como uma bolsa tamanho A4, ou uma roupa de chuva, uma mochila, etc. Outro conveniente porta-luvas está alojado na parte traseira do escudo frontal, equipado com fechadura e capaz de conter uma garrafa de água, telemóvel ou outros dispositivos electrónicos, recarregáveis ​​através da útil tomada de 12V. O sistema de iluminação é LED completo. Com a introdução do novo Forza 300, o Chave inteligente oferece uma função adicional. Além de tornar operacional o interruptor de ignição para partida, liberação da direção e botões de abertura dos bancos e da porta de combustível, ele agora também gerencia a top case opcional de 45 litros. Quando o motorista se afasta da scooter com a Smart-Key no bolso, a fechadura da top case fecha automaticamente. Sempre é possível bloqueá-lo através da Smart-Key. Para manter inalterada a capacidade de carga da top case, o mecanismo de bloqueio/desbloqueio está posicionado na parte traseira da scooter. Novos e elegantes instrumentos de estilo automotivo apresentam i mostradores analógicos para velocímetro e conta-rotações com, no centro, um grande display LCD que pode ser configurado para três tipos de exibição através de um conveniente controle no bloco elétrico esquerdo. As três combinações de display são: hodômetro total, autonomia restante, consumo instantâneo; hodômetro parcial, consumo médio, tempo de viagem; temperatura ambiente, tensão de carga da bateria. O estilo refinado e o acabamento meticuloso são enfatizados pela elegante gama de cores com superfícies prateadas alternadas na frente, túnel, laterais e contorno da instrumentação. O novo Forza 300 estará disponível em colori Crescent Blue Metallic, Pearl Nightstar Black, Matt Cynos Grey Metallic e Matt Pearl Cool White.

Honda Force 2018 300

A nova Forza 300 está equipada com um estrutura de aço tudo novo. O peso O peso total da scooter é de 182 kg com o tanque cheio de gasolina, 12 kg a menos que o modelo anterior. O medidas do chassis são agora caracterizados por uma dinâmica de condução mais brilhante, com uma distância entre eixos de 1.510 mm (-36 mm), inclinação da cabeça de direção de 26,5° (era 27°) e rasto de 89 mm. A centralização de massa também foi melhorada, com o radiador e a bateria agora posicionados entre o tanque de combustível e o compartimento sob o assento. Dutos eficientes trazem ar fresco da parte inferior dianteira, atrás do volante, para o radiador. A renovada compacidade deriva da revisão total das proporções da scooter. Com 2.140 mm de comprimento (-25 mm), possui o selim a 780 mm do solo (+62 mm) para tornar a posição de pilotagem mais ereta, natural e ativa. O guiador é agora ligeiramente mais estreito, 755 mm (-2 mm) e a frente mais compacta, 580 mm de largura, que passa a 860 mm com os retrovisores abertos. Com esta ergonomia e estas proporções o novo Forza 300 é mais manejável e prático de manobrar em espaços urbanos apertados. Suspensões eficazes são acopladas à estrutura sólida. Na frente há um garfo com escoras de 33 mm, enquanto na parte traseira eu Amortecedores duplos são ajustáveis na pré-carga da mola em 7 posições e estão conectados ao resistente braço oscilante de alumínio obtido com uma única fundição. O tamanho das jantes aumenta 1" tanto na dianteira como na traseira. Na dianteira o aro 15" está equipado com um pneu 120/70-15 M/C 56S, na traseira o aro 14" está equipado com um pneu 140/70-14 M/C 68S. O resultado é um nível mais elevado de aderência e direcionalidade e melhores qualidades de travagem. Os pneus do equipamento original são Pirelli Diablo Scooter. O sistema de freios é potente e modular, com disco dianteiro de 256 mm e pinça de 2 pistões e disco traseiro de 240 mm com pinça de pistão único. O ABS é obviamente padrão e garante uma travagem segura em todos os tipos de superfícies.

Honda Force 2018 300

O novo Forza 300 apresenta o mesmo motor Motor de 279 cc com eixo de comando único no cabeçote (SOHC), 4 válvulas e injeção eletrônica com refrigeração líquida do lendário SH300i, mas com características de entrega otimizadas graças a inúmeras intervenções concentradas principalmente em dutos, distribuição e ignição. O resultado é uma condução agradável e animada a qualquer velocidade e uma excelente eficiência de combustível. Lá a potência máxima é de 25,2 HP (18,5 kW) a 7.000 rpm, com torque de 27,2 Nm a 5.750 rpm. A redução de peso melhora o desempenho do novo Forza 12 em até 300 kg: acelera de 0 a 200 metros em 11,1 segundos, enquanto a velocidade máxima real é de 129 km/h, ou seja, 0,3 segundos mais rápido e 2 km/h mais rápido que o anterior modelo. O consumo de combustível melhora ligeiramente, situando-se agora nos 31 km/l no ciclo médio do WMTC (contra 30,8 km/l anteriormente). O tanque de combustível tem capacidade de 11,5 litros, para uma autonomia potencial de mais de 350 km.