Honda DCT: a versatilidade da solução off-road [VÍDEO]

Um exemplo estrelado pelo campeão Ricky Brabec

Honda DCT: a versatilidade da solução off-road [VÍDEO]Honda DCT: a versatilidade da solução off-road [VÍDEO]

As qualidades de Transmissão de dupla embreagem Honda DCT, introduzidos pela fabricante em diversas motos, ganham destaque no uso off-road em filme proposto por Honda Motorcycles Europa no YouTube. O protagonista do vídeo é também o campeão da edição 2022 do Rally Dakar, Ricky Brabec.

O sistema Honda DCT

Um exemplo de aparece no vídeo Honda CRF1100L África Twin equipado com a tecnológica caixa de velocidades de dupla embraiagem.
Entre os factores importantes deste sistema, destacamos particularmente a possibilidade de escolher entre um modo Manual e um Automatica. As mudanças de marcha são favorecidas por paddles localizados no bloco esquerdo do guidão e o mecanismo parece resistente, considerando a presença de engrenagens de aço.

22YM CRF1100L ÁFRICA TWIN

São utilizadas duas embreagens gerenciadas hidraulicamente que limitam os tempos de mudança, tendo disponível a relação anterior ou seguinte.
A solução DCT (Dual Clutch Transmission) está ligada a vários exemplos da Honda. O panorama é variado e vai desde a Honda NC750X até a já citada CRF1100L Africa Twin também na versão Adventure Sports.

22YM CRF1100L ÁFRICA TWIN

Os exemplares mais recentes da Honda CRF1100L Africa Twin estão equipados com instrumentação num ecrã TFT de 6,5 polegadas, juntamente com soluções de interação e apoio ao motociclista, considerando uma plataforma inercial IMU de seis eixos e seis Riding Modes dos quais quatro predefinidos e dois personalizáveis.

22YM CRF1100L ÁFRICA TWIN

Estruturalmente, além da estrutura de aço berço semiduplo, há também uma estrutura de apoio do assento em alumínio. A parte da suspensão da Honda CRF1100L Africa Twin é composta por suspensões multiajustáveis, enquanto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports é equipada com soluções com sistema eletrônico Showa EERA™.
O motor é um coração de dois cilindros paralelos 1.084 DC. O poder equivale a 102 cavalos, o vértice do par é igual a 105 Nm.
Desde 2010, a tecnologia DCT representa um dos sistemas de referência nesta área, concebido para utilização em troços diários ou para enfrentar percursos mais exigentes.

Vídeo: Honda Motorcycles Europa
Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Itália

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