Honda DCT e NT1100: tecnologia funcional para entusiastas de turismo [VÍDEO]

Depois de ter notado as habilidades off-road, num novo filme proposto por Honda Motorcycles Europa, no YouTube, destaca o bom andamento apoiado pelo Caixa de câmbio de dupla embreagem DCT ligado na ocasião ao novo Honda NT1100.

Dinamismo e conforto

No vídeo, que apresenta a nova moto de turismo da Honda, Florian, piloto de turismo, também estrela.
No sistema Honda DCT (Dual Clutch Transmission) acionam duas embreagens gerenciadas hidraulicamente que limitam os tempos de troca, descartando a relação anterior ou posterior. A solução está associada a um panorama variado de modelos da fabricante japonesa, que vão desde a NC750X até à CRF1100L Africa Twin também na versão Adventure Sports.
Dentre os fatores importantes do sistema, destaca-se a possibilidade de escolha entre um modo Manual e um Automatica. As mudanças de marcha são facilitadas pela ação de paddles localizados no bloco esquerdo do guidão e a presença de engrenagens de aço torna o mecanismo robusto.

2022 HONDA NT1100

A nova Honda NT1100

Este novo exemplar aparece no vídeo proposto. Um modelo disponível em cores Grafite Preto, Cinza irídio fosco metálico e Pérola Brilho Branco, caracterizado por um estilo fluido e refinado. Um aspecto que se torna ainda mais reconhecível pelo padrão brilhante das luzes full-LED com sistema DRL automático.
Possui para-brisa ajustável em cinco posições com defletores na carenagem e carenagem para proteção aerodinâmica. O assento está posicionado a 820 mm do solo e as diversas soluções incluem: indicadores de direção com desativação automática e função de piscar em caso de frenagem de emergência; punhos aquecidos; Tomadas USB e ACC; controle de cruzeiro; suporte central e malas laterais.
A Honda NT1100 apresenta um pacote eletrônico de última geração que inclui gerenciamento do motor vinculado a três modos de pilotagem predefinidos (excursão, urbano o Chuva) e outros dois que podem ser personalizados, incluindo níveis de controle de tração HSTC e antiwheelie e um controle de aceleração Throttle by Wire.

2022 HONDA NT1100

A área do painel possui uma tela sensível ao toque TFT colorida de 6,5 polegadas que pode ser conectada aos sistemas Apple CarPlay® ou Android Auto® e via Bluetooth®.
O exemplar está equipado com uma estrutura de aço com berço semi-duplo e uma estrutura de suporte do assento em alumínio. O tanque pode conter Litros 20 de combustível.
A parte da suspensão é composta por um garfo Showa SFF-BP e um amortecedor, ajustável na pré-carga da mola e no gerenciamento hidráulico, com botão, na área traseira. O sistema de freios inclui sistemas modulares com pinças de montagem radial de 4 pistões e discos de 310 mm na frente. As rodas estão equipadas com pneus 120/70-17" e 180/55-17".

2022 HONDA NT1100

O motor de 1.084 cm ³ é um coração de dois cilindros paralelos. Destaca-se uma afinação específica da admissão e do escape, assim como uma versão equipada com a já mencionada caixa de dupla embraiagem DCT.
O poder atinge altitude 102 cavalos com um vértice do par de 104 Nm.

Vídeo: Honda Motorcycles Europa
Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Itália