Honda CRF450R meu 2015, evolução contínua

Desde a sua introdução em 2002, a sua introdução em 2002, o Honda CRF450R combinou a usabilidade da potência com o máximo controle do piloto. Permitindo que profissionais e amadores tirem simultaneamente o melhor de si e da bicicleta: fiabilidade, desempenho e qualidade de construção.

Uma moto em constante evolução. A história recente deste modelo vê a aposta em competições mundiais ao mais alto nível e por isso, em 2013, a CRF450R foi equipada com um quadro novíssimo caracterizado pela máxima centralização de massa, modelada em torno do garfo invertido Aéreo KYB, um passo evolutivo projetado para ajudar os pilotos a manobrar com o mínimo esforço, no solo e no ar durante os saltos. Mas com o novo modelo 2015, a Honda quer transmitir o mesmo sensações da versão Factory MX1.

O motor monocilíndrico de 449 cc foi desenvolvido para ter mais tração em baixas velocidades; o resultado foi alcançado trabalhando em PGM-FI e injeção mecânica. Um botão no guiador permite-lhe escolher 3 mapeamentos (EMSB, botão de seleção do modo do motor), para obter a entrega correta dependendo dos vários contextos de condução. O garfo pneumático KYB de 48 mm foi refinado: agora é mais leve, tem menos atrito interno e ajustes de ajuste mais precisos.

O quadro de alumínio com longarina semi-dupla, o braço oscilante e a articulação da suspensão traseira Pro-Link permaneceram inalterados, enquanto o freio dianteiro usa um novo disco de onda de 260 mm que substitui os anteriores 240 mm. Novos gráficos para as superestruturas e pneus agressivos Dunlop MX52 completam as inovações de 2015 da CRF450R que é agora a mais próxima das motos de fábrica da Team HRC Honda.