Honda CRF450R 2011, pequenas variações técnicas

A Honda CRF450R é uma moto todo-o-terreno extremo que impôs uma imagem própria, ligando-se aos sucessos obtidos em anos de corridas nas pistas de Supercross e Mundial de Motocross, mas também em locais mais particulares como nas categorias SuperMoto, no Mundial de Enduro. Campeonato e até em competições mais duras, como o Paris-Dakar.

A Honda CRF450R combina leveza e potência gerais, confiabilidade no uso e desempenho, com excelente manuseio. No entanto, mesmo um eterno peter-pan como este veículo de duas rodas não pode deixar de cumprir as regulamentações mais recentes: o fabricante impôs, portanto, a criação de uma versão 2011.

A nova Honda CRF450R 2011 foi adaptada ao decálogo de ruído da FIM, adotado pela comunidade europeia, e consequentemente foi submetida a uma redução na taxa de decibéis produzida: tudo isso foi possível através do alongamento do escapamento, também atualizado com um silenciador mais amplo, com novo design do filtro de ar e com estudo mais cuidadoso da carenagem lateral.

O restante das melhorias termina com o remapeamento da ECU, que permitiu reajustar o fluxo de potência na faixa intermediária, bem como com um corpo de borboleta de novas proporções. O novo Honda CRF450R 2011 está equipado com o mesmo motor monocilíndrico, quatro tempos, com refrigeração líquida e 449,7 centímetros cúbicos de cilindrada, que entrega 55 cavalos de potência e 50 Nm de torque a 7,000 rpm.

Nada se sabe sobre a mudança de preço que será - se for - resultante desta mudança técnica para 2011, nem quando a nova Honda CRF450R 2011 será comercializada.