Honda CMX1100 Rebel: uma visão do novo custom [VÍDEO]

Honda CMX1100 Rebelde é reconhecível por uma aparência clássica e distinta que lembra os exemplares “bobbers”, juntamente com recursos inovadores.

Técnica e tecnologia

A motocicleta está equipada com uma estrutura em tubo de aço associada a um garfo de cartucho de 43 mm e amortecedores tipo piggy-back. A configuração indicada é confortável, mas também consistente para apoiar o dinamismo. O sistema de freios inclui disco dianteiro de 330 mm e pinça radial de quatro pistões. A sela é colocada em 700 mm do solo, funcional junto com o peso de 233 kg com tanque cheio, segundo as indicações, além do funcionamento suave da caixa de dupla embreagem DCT de seis marchas.
Este novo exemplar, equipado com um coração maior do segmento 1100 e conteúdos tecnológicos, é ladeado pelo motor bicilíndrico mais compacto CMX500 Rebelde destinado a titulares de carta de condução A2.
Na zona frontal destaca-se um conjunto luminoso circular equipado com luzes LED, enquanto na zona traseira existe uma lente branca como referência ao panorama de personalização. Há também um display LCD compacto com retroiluminação negativa e guarda-lamas de aço em aros e pneus de grandes seções.
A visão geral dos sistemas inclui: DCT (Dual Clutch Transmission), Cruise Control, controle de aceleração TBW (Throttle By Wire) e quatro Riding Modes (um dos quais é personalizável), sistema anti-wheelie e três níveis de controle de tração HSTC (Honda Selecionável). Controle de Torque).

2021 HONDA CMX1100 REBELDE

Propulsor

O motor é um gêmeo paralelo 1.084 DC, um filho CRF1100L África Twin, com uma série de medidas para acentuar a suavidade da entrega em velocidades baixas e médias, retomando a informação. O poder equivale a 87 cavalos enquanto o pico de torque é 98 Nm.

Vídeo: Honda Motorcycles Europa
Foto: Honda Motor Europe Ltd.